Forum 4x4

dede83 a écrit :je sais pas a part les aérodromes et aéroports du coin

plus bitche et autres ports de plaisances je connais pas

T'inquiète tu verra des truc simpas;-)

vi pleinSSSSSSSSSSSSSS de gratouilles

bonsoir
je ne sais pas encore combien de broches (je recupere la voiture demain )
si j'ais bien compris il y a des probleme de compatibilité de prise dialogue sur les 3 litres
le mécano a essayer 3 valises différentes (je ne sais pas quel model )
la manip de check avec le pont entre la cosse chk et ign fonctionne t'il sur les 3 litres qui on un câblage diffèrent ?
cela me donnerais une idée sur la panne

pour info le mécano ma di que c'est le moteur opel
je prendrai des photos de la prise et de la pompe
vous pensez que la valise n'a pas pu reconnaitre l'ecu ?
si c'est la pompe a injection je devrais avoir le voyant défaut moteur allumé ?? mais c'est pas le cas
merci

alors et avant tout tu change de mecano

c est le ZD3

encore utilisé par nini et rino sur les utilitaires

fait ton shunt et compte

Salut à tous

Le problème de la communication que tu as ne vient pas de la pompe à injection. D'après ce que tu nous écrit, c'est un problème de faisceau. Le faisceau est rompu semble t'il entre ton ECU et tous les périphériques.

Quels sont les indices que tu as trouvé pour affirmer que le faisceau a été coupé? As tu trouvé des miettes, des traces de passage d'un rongeur?

Les dernières consoles de Nissan ne peuvent plus communiquer avec l'ECU d'un 3L et les concessionnaires ont tous jetés à la poubelle les anciennes version de pockette Consult. Actuellement toutes ces consoles sont basés sur un ELM327 compatible OBDII, or le 3L n'a jamais été compatible avec ce genre de matériel.

Tu peux essayer la manipulation de l'autodiag mais je n'y crois pas, vu que tu n'as pas le voyant check qui s'est allumé depuis tes essais de démarrage.


A ta place, je commencerai par déposer la console centrale pour accéder à l'ECU qui se trouve derrière celle-ci, sous la commande de la soufflerie /chauffage. Il faut voir où le faisceau a été sectionné et refaire des épissures sur tous les fils détruits.

A plus

Vincent

Bonsoir
Quels sont les indices que tu as trouvé pour affirmer que le faisceau a été coupé? As tu trouvé des miettes, des traces de passage d'un rongeur?
Dans le moteur sur le dessus il y a une gaine qui protège un câble elle est toute bouffée par les souris et il y a aussi des châtaignes mangé dans le compartiment moteur je démonte la console dans le weekend pour voir s'ils y a des traces de grignotage
Donc d après vous le garage navai aucune chance​ de rentrer en comunicaton avec l ecu du à la compatibilité des logiciels
Après avoir fournis des photos je vous demanderai de me conseiller sur un logiciel pas trop cher avec un câble pour mon model (cela servira toujours)
J'espère le garder longtemps mon terrano
MERCI

bonjour
c'est bon la voiture et chez moi
donc c'est une prise 16 broches avec deux rangée de 8
les photos vont venir
je met fortement en doute le fait que l'ECU n'est pas alimenté car le voyant moteur maintenant ne s'éteins plus
donc pour commencer je vais faire le mode dianostique expliqué sur le forum
dite moi si j'ai bon
court circuit entre 1 et 8 (les deux prise extreme de la rangée du bas )????
apres pour le comptage je pense avoir bien compris
j'attend confirmation avant de faire le pont (j'ais peur de griller un truc )
et je dirais le code DTC après on voit aussi le petit repas des souris
(c'est bien le moteur z30)??

MERCI
fred

non mais ZD30DDTi certainement vu que c est pas le TD27TI


suffit de mettre une lampe et plus de risque

C est cool je connais mon moteur maintenant
'Opel '' disais le mécano​
J ai pas compris la lampe

j'ai compris la lampe il faut la mettre en série sur le pont (si court circuit elle s'allume )
quelqu'un peut confirmer le pont entre 8 et 1 ??
j'en ai demonter un peut plus
mon ECU est un 23710 2x901
la prise je pense d'apres tout les info du forum (un grand merci pour cette source d'info)
prise OBD2 ??
donc broche 12 et 13 occupée se qui fait standard consult 1 ???
on peut trouver sur le net des prises mais ou y a t'il moyen de choper un logiciel pas cher (juste pour les code DTC et quelque petite info) ??
merci fred