Problème de clignotant côté gauche arrière

#11

omnibus a écrit :7 volts c'est mieux que rien mais 12 volts c'est mieux , le clignotant dans l'aile s'allume ?

Z'êtes certain qu'un cligno ça fonctionne à 12 volts?

#12

rail cassé a écrit :Z'êtes certain qu'un cligno ça fonctionne à 12 volts?

Oui...Non....Oui...Non...Oui...Non...........

#13

edefaverney a écrit :Oui...Non....Oui...Non...Oui...Non...........

#14

Je suppose l'ampoule est une 12V

#15

regarde la douille du clignotant qui se déforme avec la chaleur de la lampe ..j’aie remplace les lampes par des LED ...CA va mieux mais ça clignote plus vite

#16

C'est le cumul des 4 lampes en voltage ou en intensité qui donne la fréquence de clignotement? me rappel plus

#17

lasiberie a écrit :regarde la douille du clignotant qui se déforme avec la chaleur de la lampe ..j’aie remplace les lampes par des LED ...CA va mieux mais ça clignote plus vite

Ce qui n'est pas très bon pour la centrale clignotants.

#18

il y a des ampoules led qui compense la resistance comme une ampoule a incandescence. Je me demande si les ampoules led pour ca-bus ne sont pas prevues comme ca, ca leurre le boitier de gestion can-bus qui n'y voit que du feux.
a+

#19

nan faut une resistance meme pour celle la

#20

Bonsoir,

Merci pour vos pistes. Cependant les LED sont toujours en 12v et j'ai pas de 12v en sortie mais du 7v au multimètre. Refaire le faisceau + du clignotant? Le couper et le tester pour vérifier si j'ai du 12v sans le connecteur male?

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[Système électrique] Problème de clignotant côté gauche arrière

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Euh....

douille a problemes

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