Forum 4x4

oublie la prise d'air dans l'habitacle...
t'as deja ecouté le bruit d'un snorkel?

romainletu a écrit :oublie la prise d'air dans l'habitacle...
t'as deja ecouté le bruit d'un snorkel?

certains ne font pas trop de bruit puis avec la bva je dépasse rarement les 3000tr ! je tourne souvent à 2000/2500tr


je vais tout passer dans l'habitacle, comme ça rien qui dépasse dehors, et au pire, si c'est trop bruyant, je met une écope sur le toit

https://www.google.fr/search?q=%C3%A9cope+toit+prise+d%27air&rlz=1C1AVNC_enFR567FR567&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjfsqThzv3SAhUJ0hoKHS54BWEQ_AUICCgB&biw=1600&bih=780

écope de toit tournée vers l'arrière au cas ou je prenne une grosse vague et un coude à l'intérieur de la caisse, pour faire un petit bac de rétention quelque part sur la tubulure, si jamais je prennais une vague en marche arrière

Tu fais en PVC de chiottes, et tu montes un siphon de vidange....

Subforest72 a écrit : je pense que ça dépend ! avec un filtre à air origine, et une entrée d'air étudiée pour éviter les bruits d'air, ça doit pouvoir rester raisonnable

Ca dépend mais quand ça dépasse , c'est fatiguant
Tu nous diras

je te deconseille egalement la prise d'air dans l'habitacle ..ca fait vraiment du bruit..et un retour de flamme n'est pas exclu ( surtout sur un essence ) regarde ce qui ce fait sur les buggy type rallye tt ou sur la r20 des freres mareaux ( tuyau qui court le long du montant de pare brise et ecope a l'envers sur le toit..)

a+lff

Subforest72 a écrit :idées je suis preneur comme par exemple quel type de raccord mâle/mâle avec platine autour pour traverser le tablier (pour ldr et pour admission)

tube inox, je pense pas en avoir les moyens

Heuuuuuuu

Je comprends pas pourquoi faire un raccord male male pour traverser le tablier.
Un trou suffit.

je pense que ça dépend ! avec un filtre à air origine, et une entrée d'air étudiée pour éviter les bruits d'air, ça doit pouvoir rester raisonnable

Toi t'as rêvé

C'est un gros bordel.

Perso ça ne m'a jamais dérangé dans une voiture de course (casque et coms) mais dans un 4x4 pour faire de la ballade, même pas en reve.

Bebop a écrit :Heuuuuuuu

Je comprends pas pourquoi faire un raccord male male pour traverser le tablier.
Un trou suffit.













Toi t'as rêvé

C'est un gros bordel.

Perso ça ne m'a jamais dérangé dans une voiture de course (casque et coms) mais dans un 4x4 pour faire de la ballade, même pas en reve.

oui mais la c'est pas pour faire de la ballade , mais pour rouler aller a la louche 2h dans un week end


quand tu fait du terrain , on passe plus de temps a discuter qu'a rouler

C'est pas faux

M201 a écrit :oui mais la c'est pas pour faire de la ballade , mais pour rouler aller a la louche 2h dans un week end


quand tu fait du terrain , on passe plus de temps a discuter qu'a rouler

t'oubli ça:

Bebop a écrit :Heuuuuuuu

Je comprends pas pourquoi faire un raccord male male pour traverser le tablier.
Un trou suffit.













Toi t'as rêvé

C'est un gros bordel.

Perso ça ne m'a jamais dérangé dans une voiture de course (casque et coms) mais dans un 4x4 pour faire de la ballade, même pas en reve.

Raccord mâle/mâle avec platine entre les 2 pour fixer au tablier et jointer au silicone pour que ça soit bien étanche

et comme ça a été dit, c'est pas pour faire de la ballade, mais du TT.. et on s'entend déjà pas parler avec l'échappement coupé juste après le catalyseur alors