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sinon tu as regarder le papillon des gaz

dede83 a écrit :sinon tu as regarder le papillon des gaz

Oui, RAS, il ferme bien, câble d'accélérateur bien réglé, capteur de papillon qui indique les bonnes valeurs à l'OBD, vanne de ralentit nettoyée (et j'ai testé aussi une vanne nickelle, ça change rien)

J'ai un bon débit de gaz d'échappement en sortie du silencieux donc je suis septique quand même sur le cata bouché (j'ai déjà eu le coup d'un cata explosé et la céramique qui bouchais la sortie, y'avais quasiment pas de débit de gaz en sortie du silencieux.)

Après échange de l'injecteur gpl du cylindre 4, échange fil de bougie et bougie entre les cylindres 2 & 4, toujours ce P0304 ratés sur le cylindre 4 qui revient... pourtant compressions ok, jeux aux soupapes ok, calage distri ok... bobine ok...

J'ai eu au tel un installateur gpl qui a installé pas mal de sub, quand je lui ai dit que l'alim calculo GPL était prise sur le relais de pompe à essence, il m'a dit que c'est un guignol qui a du faire l'install

Pour lui 3 possibilités:
-mauvais branchement du faisceau gpl
-emulateur d'injection hs
-soudure du faisceau fatiguée..

Problème résolu !!!

Raccords faisceau gpl sur faisceau d'origine pas soudé mais sertis avec des petites bagues forcément y'en a plusieurs qui avait du jeux

soudure et zou ça roule nickel

C'est beau

La perspicacité paye toujours.................

Subforest72 a écrit :Problème résolu !!!

Raccords faisceau gpl sur faisceau d'origine pas soudé mais sertis avec des petites bagues forcément y'en a plusieurs qui avait du jeux

soudure et zou ça roule nickel

Saleté de panne élec !!!

Recherche de panne trois jours, dépannage 5mn.

JMTT a écrit :Saleté de panne élec !!!

Recherche de panne trois jours, dépannage 5mn.

C'est rageant parfois