Forum 4x4

Un marche pied ca sert aussi à protéger ton bas de caisse, mais il vaut mieux qu'il soit solide

Ha oui, précision comme les 2 éteient dans le même état, il a fallu 3 malabrard pour sauter sur le faneu marche pied pour le redresser que je puisse sortir prendre une photo

La protection alu chez suzuki, c'est de la daube. elle vient juste protéger ta protection en plastique. mieux vaut une vrai protection alu 8mm comme en fait Le Métal Technique ou JTTS.

Je comple bien remplacer les miens par des tubes caustauds
J'ai déja des tubes et coudes pour faire le pare-chocs (diametre 75, 3mm d'épaisseur inox) et des 60 de diametre 3mm d'épaisseur pour les arceaux de sécurité
Juste un détail : je n'ai pas encore d'appareil pour la soudure à l'arc

Sur ma jeep j'avais de tubes de 60mm, je les avaient fait resortir un peu comme ça ils servaient de marche pieds et je peux te dire que c'est utilie en TT, j'ai pas compté le nombre de fois où ils m'ont permis de ne pas défoncer les bas de caisses (glissades en dévers).

j'avais bien des bavettes et des marches pied sur mon niva mais ils ont tous disparu dans les bois

gegecap a écrit :Sur ma jeep j'avais de tubes de 60mm, je les avaient fait resortir un peu comme ça ils servaient de marche pieds et je peux te dire que c'est utilie en TT, j'ai pas compté le nombre de fois où ils m'ont permis de ne pas défoncer les bas de caisses (glissades en dévers).

Même constat pour moi sur mon KZJ90, même si mes tubes/marchepieds n'ont pas vraiment la solidité que j'aurais souhaitée; mais bon, avec quelques renforts et carénages, ça joue bien les 2 rôles.

Bon c'est décidé demain je commande mon zuk Jimny 1.5DDiS JLX en beige, avec marche pied, bavette et coffre a roue de secour noir !! k: