Utilité et inconvénient des marches pieds sur un 4x4 ?

Sujets généraux, la technique et la pratique. Comparatifs, et retours d'expérience, sur les 4x4.
Philorix
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Utilité et inconvénient des marches pieds sur un 4x4 ?

#1

Message par Philorix »

Bonjour,

Je vais acheter un 4x4 Jimny et je me pose des questions concernant les accessoires disponibles pour ce véhicule et notamment l’utilité et les inconvénients des marches pieds.

Des avis sur la question ?
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christian.styling
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re: Utilité et inconvénient des marches pieds sur un 4x4 ?

#2

Message par christian.styling »

les marche-pieds ça sert à monter dans un véhicule plus haut que la normale, c'est de fabrication esthétique mais "légère" :(

pour un usage TT c'est mieux de monter des barres fabriquées en tube de chauffage et qui protègent les bas de caisse des frottements contre des rochers ou des racines :idée: :)
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Giclette
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re: Utilité et inconvénient des marches pieds sur un 4x4 ?

#3

Message par Giclette »

Tout dépend de ce que tu comptes faire de ton Jimny ...
Si c'est pour la route et les trottoirs, les marches pied, pourquoi pas ... c'est une question de look et de gout ... et puis ça fait moins haut pour monter, évidement !!
Si tu comptes faire du TT avec, tu risques de les accrocher, les plier, les rayer ... car ça baisse ta garde au sol.
A+ Nath.
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Fab
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re: Utilité et inconvénient des marches pieds sur un 4x4 ?

#4

Message par Fab »

Les moins > c'est moche (perso), ca limite l'angle ventral, c'est du poids en plus (un peu), de la thune foutue en l'air..

Les plus > facilité pour un p'tiot ou mamie de monter dans l'engin, le plaisir sur un plan esthétique.
Chevrolet m1009 ex army
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Philorix
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re: Utilité et inconvénient des marches pieds sur un 4x4 ?

#5

Message par Philorix »

Giclette a écrit :Tout dépend de ce que tu comptes faire de ton Jimny ...
Si c'est pour la route et les trottoirs, les marches pied, pourquoi pas ... c'est une question de look et de gout ... et puis ça fait moins haut pour monter, évidement !!
Si tu comptes faire du TT avec, tu risques de les accrocher, les plier, les rayer ... car ça baisse ta garde au sol.
Et bien en faite c'est pour faire de la ville en semaine et du TT le week end, je trouve que les marche pied ça ajoute un look sympa, mais si c'est un inconvénient en TT je ne vais peut être pas les prendre. Mais d’un autre coté comme je vais l’acheter neuf au début je ne vais pas faire n’importe quoi avec en TT alors je me « tâte ».

Concernant les autres options possibles, j’ai renoncé au pare buffle qui à une trop mauvaise cote auprès des citadins. Par contre je pense installer une protection inférieur alu (voir catalogue : http://www.suzuki.be/pdf/jimny.pdf) et une barre de protection arrière ainsi que des bavettes.

Comme je suis novice en 4x4 je demande des avis, ça vous semble une bonne idée ?
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Groucho
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re: Utilité et inconvénient des marches pieds sur un 4x4 ?

#6

Message par Groucho »

Les bavettes c'est bien pour ceux qui mangent comme des cochons. :D
"Info : le Milieu a tué un parrain. C'est bien.
Deux par deux, ce serait mieux."
Coluche
Philorix
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re: Utilité et inconvénient des marches pieds sur un 4x4 ?

#7

Message par Philorix »

Le lien du catalogue n'est pas bon, il est ici en cliquant sur Jimny
http://www.suzuki.be/FR/accesoires.asp
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baboune
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re: Utilité et inconvénient des marches pieds sur un 4x4 ?

#8

Message par baboune »

:D :D :D :idée: si tu veux faire du TT :D pense plutôt à investir dans des pneus qui vont bien :idée: :D :D :D
L\'argent ça va ça vient mais quand ça vient ça va

NISSAN PATROL GR 3.0L luxe 2002
Philorix
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re: Utilité et inconvénient des marches pieds sur un 4x4 ?

#9

Message par Philorix »

baboune a écrit : :D :D :D :idée: si tu veux faire du TT :D pense plutôt à investir dans des pneus qui vont bien :idée: :D :D :D
Oui je vais monter des BFGoodrich All Terrain T/A KO 215/75R15
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renard38
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re: Utilité et inconvénient des marches pieds sur un 4x4 ?

#10

Message par renard38 »

salut,
au début, je pensais investir dans des pneux mixtes pour faire un peu de TT, mais rien ne vaut des vraies tétines!!!! :diable:
Dans les chemins je suis vraiment rassuré d'avoir de vrai pneux TT car les mixtes c'est souvent trop légé :(
Donc premier achat = de vrai pneux TT :idée:
Jimny JLX 2004
préparation Méasson: suspension + 7 cm, body + 7 cm, colonne direction rallongée, boite courte 4.16 avec blindage, coquilles de ponts
pneux BF goodrich mud terrain 235-75-15
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