Forum 4x4

Groucho a écrit :Peut-être , mais qui fixe les règles du calcul de la puissance fiscale ?

Ca j'aimerai bien comprendre comment c'est calculé

J'ai un pote qui a une impreza qui fait autant de chevaux fiscaux que mon vitara et pourtant sur route ca n'a absolument rien a voir : :

Comment ca se fait ?

Ton Vitara est-il d'avant ou après 1998 ?

Séb M

avant 1998

donc c'est normal qu'il est beaucoup de CV fiscaux pour peu de chevaux réels

pourquoi ?

18304 euros de frais remboursables!!
si on paie pas d'impots en france ,ils remboursent quand meme??

les modèle >1998 ont la même puissance réelle que ceux <1998.

En quoi c'est génant d'avoir une grosse puissance fiscale, maintenant que la vignette n'existe plus?? (pour un Hj61 par ex ) Vu l'age de la voiture, l'assurance n'est pas chère, donc je vois pas où c'est génant maintenant (avec la vignette, là je comprend : )

Dans le calcul des cheveaux fiscaux, il n'y a pas une histoire de rapport de boite, de places assises, etc??? Je crois qu'il y a un truc completement abberant dans le calcul (l'ancien peut etre; je ne savais pas que ça avait changé) qui fait qu'entre deux mèmes voitures, l'une break et l'autre "normale", la break avait une puissance fiscale plus importante..

effectivement maintenant qu il n y a plus de vignette c'est pas gênant, au contraire pour les frais réels c'est mieux

Gégé a écrit :En quoi c'est génant d'avoir une grosse puissance fiscale, maintenant que la vignette n'existe plus?? (pour un Hj61 par ex ) Vu l'age de la voiture, l'assurance n'est pas chère, donc je vois pas où c'est génant maintenant (avec la vignette, là je comprend : )
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1: Il reste la carte grise.
2: Il n'est pas impossible, suite aux délocalisations entre autres, que ça nous revienne sur la gueule !