Forum 4x4

Bon je constate qu'il n'y a pas de technique spéciale, en fait chacun a la sienne, et c'est un peu ce que je pensais.
Tout est affaire de sensation de réflexion et d’expérience pour chaque cas.
J'avais déjà remarqué que les pilotes de trial n'ont pas tous la même trajectoire pour un franchissement.
Donc différentes solutions sont possible.
L'essentiel est d'avoir confiance avant de se lancer.

Et surtout bonne chance!

c'est bien tu réfléchis, t'es pas perdu.

Au delà du fait de pas se mettre sur le toit, l'important est d'avoir toujours deux roues d'un même pont au sol.

Épicétou

ça c est plus dur

et aussi en fonction du véhicule, sacrée différence entre un châssis court et un long grâce à l'empattement !

quant à avoir 2 roues d'un même pont au sol, ce n'est pas toujours évident et là, le bloc AR sera d'un précieux secours, surtout si tu dois manoeuvrer avec un virage à la clef !

c'était quoi la question


de toute manière quoi que ce soit c'est


Gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaz



http://www.dailymotion.com/video/x6do0q ... s2008_auto

Gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaz

Voila, et pareil sur la route.

Belle leçon, je vais m'en inspirer, Gazzzzz.

M201 a écrit :c'était quoi la question


de toute manière quoi que ce soit c'est


Gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaz



http://www.dailymotion.com/video/x6do0q ... s2008_auto

n'empeche que malgré tout il t'arrive d'y aller zen !
pis oukilé le bol sur la tete