Forum 4x4

nissanterrano a écrit :Bon! J'ai vérifié le serrage des cosses du démarreur et tout est bien serré
J'suis dégoûté car va falloir que je le demonte et effectivement ça a l'air d'être une grosse à faire

SI il est placé au même endroit sur le tdi que le sur le td, arf, oui ca va être la merde

Tant qu'il démarre ça va attendre car en + il fait froid pour changer un démarreur

nissanterrano a écrit :Tant qu'il démarre ça va attendre car en + il fait froid pour changer un démarreur

T'as raison !!! Glagla en ce moment ... même chez moi au pays des cigales

Salut

Ça ne coute pas cher. Pourquoi ne faire quelques dernières vérifications. Peux-tu accrocher une pince entre le corps de ton démarreur et la borne – de ta batterie ? C’est juste pour améliorer la mise à la masse de ton démarreur et voir si cela change quelque chose. Puis un autre essai, doubler le raccordement de la liaison + qui va au cul de ton démarreur la encore avec une autre pince pour voir si cela change quelque chose au démarrage. Si l’une ou l’autre des solutions apportent une réelle amélioration : alors ton démarreur n’a rien et c’est bien un problème soit de mise à la masse, soit de liaison électrique qui est oxydée

A plus

Vincent

Merci vincent
Je vais essayer de le brancher en direct pour assurer le coup car j'avais juste essayer de doubler la batterie pensant que c'était un manque d'intensité.
Vé essayer ça ce week end

nissanterrano a écrit :Merci vincent
Je vais essayer de le brancher en direct pour assurer le coup car j'avais juste essayer de doubler la batterie pensant que c'était un manque d'intensité.
Vé essayer ça ce week end

Attention: bien respecter ce que j’ai écrit. Un cordon entre le corps de ton démarreur et le pôle moins. Puis un deuxième essai avec un cordon en parallèle de celui qui alimente le pôle + du démarreur. Pas les deux à la fois. Ne va pas faire tourner le démarreur alors que tu es entrain de raccorder les cordons au cul du démarreur. C’est un truc à se faire écraser par le véhicule si tu as laissé une vitesse enclenchée. Donc, fait bien attention à ce que tu fais et réfléchi avant de voir le démarreur s’emballer alors que tu es devant le véhicule. Hein Pas envie de lire un article d'un gars qui s'est vu écrasé par son T2.

vincent sch a écrit :Attention: bien respecter ce que j’ai écrit. Un cordon entre le corps de ton démarreur et le pôle moins. Puis un deuxième essai avec un cordon en parallèle de celui qui alimente le pôle + du démarreur. Pas les deux à la fois. Ne va pas faire tourner le démarreur alors que tu es entrain de raccorder les cordons au cul du démarreur. C’est un truc à se faire écraser par le véhicule si tu as laissé une vitesse enclenchée. Donc, fait bien attention à ce que tu fais et réfléchi avant de voir le démarreur s’emballer alors que tu es devant le véhicule. Hein Pas envie de lire un article d'un gars qui s'est vu écrasé par son T2.

Pas de soucis vincent
Je ferais gaffe et ferais un retour

tu vas le deposer et le nettoyer oui ce ptain de demarreur

au lieu de chercher a faire des conneries

dede83 a écrit :tu vas le deposer et le nettoyer oui ce ptain de demarreur

au lieu de chercher a faire des conneries

Mais il est très chiant à démonter et pour le moment mon t2 démarre
Sinon ce serait inutile de le démonter s'il n'a rien