bon bon bon ... les G, voyons cela ...

[pattbo]

ha ben non, c'est pas le Alain que je connais

[MG94]

Non, je crois pas.

[are]

Non, c'est le ARE que connais Serge91.


Je pense que ce sont 2 bons véhicules dan sal gamme 463 (pour des tas de raisons techniques et vécues).

[pattbo]

how are you ?


question piége : les "bâchés" sont ils tous des "berlines" transformées , ou c'est des modéles sortants d'usine ? si oui, est ce qu'ils existent en 300GE / GD boite auto ?


(je me fais ma petite idée de paradis )

[stefani]

et le maroc alors???

[MG94]

[quote="pattbo"]how are you ?


question piége : les "bâchés" sont ils tous des "berlines" transformées , ou c'est des modéles sortants d'usine ? si oui, est ce qu'ils existent en 300GE / GD boite auto ? ]

Je le vois venir lui...

Pour les 463 je crois que les "bachés" n'existent pas. Ce sont des cabriolets (bâche sur compas plus facile à ouvrir et fermer mais qui reste en place comme sur ton Def).
Ce sont des modèles sortant d'usine et non pas des modifs après coup.

Pour trouver un de ces joujous en cabriolet boite auto en état correct et pas trop cher, bon courage. Il va falloir t'armer de patience (ou avoir le c** bordé de nouilles ).

Petite précision : sur ces modèles les commandes de blocages se font par boutons au tableau de bord (sur la console centrale) avec un ordre déterminé (central puis arrière puis avant). Donc pas possible de n'enclencher que le bloc avant (ce qui serait redoutable en laissant le diff central libre et en jouant du frein à main ).

[pattbo]

et le maroc alors???

je l'ai dit, j'y vais pô ... c'est pas mon truc .

[are]

Pour l'ordre des blocages, on peut les modifier pour laisser libre choix des blocages
j'ai regardé les plans éléctriques du véhicule : c'est faisable simplement

are

[MG94]

Oui certainement... quelques relais à bidouiller.

[nystao]

et le maroc alors???

je l'ai dit, j'y vais pô ... c'est pas mon truc .

mais ... oui ... 'spece de lacheur ...

t'vas voir ta gueule devant les photos ....