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re: législation pneus hiver dans les pays européens
Posté : ven. oct. 28, 2016 10:21 am
par MadRedMax
15/20cm de neige, ici on a ça une fois tous les deux ans
On verra bien cet hiver, ils annoncent l'hiver le plus froid depuis au moins tout ça.
re: législation pneus hiver dans les pays européens
Posté : ven. oct. 28, 2016 10:31 am
par pachy54
MadRedMax a écrit :15/20cm de neige, ici on a ça une fois tous les deux ans
On verra bien cet hiver, ils annoncent l'hiver le plus froid depuis au moins tout ça.
avec météo France, il faut s'attendre à tout, ils ne sont pas capables de dire la météo à 10 jours en se trompant 1* / 2 alors à 2 mois...... autant regarder les pelures d'o(i)gnons et la tête de ma grenouille..... et dire que l'on a payé pour l'achat d'un ordinateur ultra puissant (le 30ème au monde selon la presse) pour avoir d'aussi piètres résultats !
alors que mes 2 baromètres eux sont toujours d'accord et ne se trompent pas !
re: législation pneus hiver dans les pays européens
Posté : ven. oct. 28, 2016 10:47 am
par Tooffy
MadRedMax a écrit :15/20cm de neige, ici on a ça une fois tous les deux ans
ici c'est plusieurs fois par ans
re: législation pneus hiver dans les pays européens
Posté : ven. oct. 28, 2016 11:44 am
par christian.styling
ça dépend de la qualité de la neige, ça dépend de la température, ça dépend de la région : en Champagne (plutôt genre grande plaine sans trop de relief) je conduisais sur la neige avec une propulsion et des pneus très ordinaires ! sans soucis ! il n'y a pas de montées et donc pas de descentes qui font peur. quand il neige il fait froid... sur la côte d'azur, quand il neige, faut pas sortir de chez soi : la neige fond, c'est de la purée glissante sur la route ! les gens d'ici freinent comme des débiles et se rentrent dedans, les semi-remorques se mettent en accordéon, les voitures partent en toupies dans les descentes... faut attendre dix heures du matin pour rouler : la route est à nouveau sèche !
re: législation pneus hiver dans les pays européens
Posté : ven. oct. 28, 2016 11:49 am
par Tooffy
En champagne (et dans l'oise) on mettait des pneus été neufs à l'approche de l'hiver, et une paire de chaine dans le coffre pour aller en haute saone.
Arrivé dans le haut doubs, avec la même méthode et équipement, j'ai planté la voiture dans une congère un après midi d'averse neigeuse...depuis c'est 4 pneus neiges (+ chaines*.
car je susi resté dans le même coin, avant de partir dans un autre endroit au même climat.
* comme j'en ai quelques une pour essai, j'ai en ce moment:
3 paires pour le fronty (d'ailleurs, avec 2 paires de chaines montés, c'est impressionnant ce qu'on faire avec).
4 paires pour la focus (quoi que, j'ai du en donner)
1 paire pour la mégane (j'ai donné l'autre).
re: législation pneus hiver dans les pays européens
Posté : ven. oct. 28, 2016 11:51 am
par 110-HCPU-CR
pachy54 a écrit :ça dépend ....... Si le panneau B26 est de sortie au début de la route, tu dois avoir les chaînes m^me si pneus hiver, c'est à l'appréciation du gendarme... si neige "pulvere", tu ne peux faire une boule de neige no pb !
Avec 15/20 cm de neige moyennement lourde et humide genre 400 kg au m3, tu seras vite bloqué voire posé, ne parlons pas de la neige de printemps lourde et mouillé à souhait à 800 kg au m3, là tu es stoppé net comme dans un mur de béton, la neige devenant de par sa compacité un matériau !
liens intéressants sur la neige
http://www.anena.org/5292-nivologie-con ... e-base.htm
https://www.envie-de-queyras.com/news/q ... ines-neige
M&S + 3 pics = marketing........ par expérience sur la neige autant dire de la daube, ; seul cas où tu accroches, c'est dans une neige légère transformée, je traduis en terme technique montagne : neige froide proche de 0° ayant subi une transformation soit par passage soit par réchauffement mais non gelée, tu empreintes bien ton pneu dans la matière, soit par poussée soit par écrasement.
maintenant tu prends une neige transformée comme ci-dessus, ayant subi plusieurs étapes + / -, puis gelée, ton pneu ne fera pas grand chose au niveau grip, la gomme étant prévu pour des températures > 7° !
sur une neige bien matée, dure et brillante comme de la glace et bien là, tu peux chanter "plus près de toi mon Dieu" avec tes M++++++++S aux pieds !
Oui par ailleurs un MUD avec sigle flocon ou M+S reste un MUD fait pour la boue et pas vraiment adapté à la neige...
Par contre mon DEF continue d'avancer sans problème dans 30 à 40 cm de neige mais pour ça j'ai des chaines à neige à échelle :
Voir détails sur le choix des chaînes là :
viewtopic.php?t=113449-choix-chaîne-à-neige
re: législation pneus hiver dans les pays européens
Posté : ven. oct. 28, 2016 11:51 am
par christian.styling
j'ai des chaines pour le patrol. sur piste enneigée t'as l'impression de rouler l'été
re: législation pneus hiver dans les pays européens
Posté : lun. oct. 31, 2016 7:10 pm
par pachy54
J'avais 4 POLAR S et cela pesait le poids d'un âne mort, à savoir > à 42 kg l'ensemble ; étaient installés 2 par 2, essieu levé pour aller plus vite, très efficace mais quelle corvée pour les caler sur les MUD, la chaîne s'introduit et se coince entre les pavés !
par contre, maintenant, pour être dans les clous au cas où !, j'en ai deux disons basiques, automatiques et pas chères sur une belle promo à 59.80 € TTC (FDP inclus)
https://www.centralepneus.fr/chaine-nei ... v5/123-414