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non j'ai un modele de base achete pas chereMerou louche a écrit :Tu n'as pas ça avec tes clés ?
un point de caisse/chassiscamembert a écrit :La cosse - du booster tu l'as branchée sur un point de la caisse ou du chassis ou sur la cosse - de la batterie ?
Ta cosse de masse ne passe peut être pas la puissance alorsfloflo68 a écrit :un point de caisse/chassis
je peux en tirer une provisoire pour voircamembert a écrit :Ta cosse de masse ne passe peut être pas la puissance alors
Dans un premier temps je demonterai chaque relais, un coup de nettoyant contact sur le relais et le support puis remise en place ....floflo68 a écrit :quand je tourne la cle rien ne se passe
sauf que le temoin de feu de brouillard qui salume
jai tente avec les 2 baterie idem
avec le bouster du boulot il a démarré hier a midi
ce mat idem ma femme m'a amené au boulot a 2h elle a apprécié
I y a + de 13 dans les 2 batterie
Quand je tourne la cle j'entent des bruit de relais sous le siege passager et sous le volant
le temoin de feu anti brouillard met un moment a s’éteindre avec bruit de relais sous le passager (je n'arrive pas a deterrminer lequel des 3
Vos idee sont les bienvenue
Quatrequatrement Denis
P.I.mes connaissance en mecanique et en electricite s'arrete a la mise en place d'une roue sur une brouette
c'est quoi que je disais plus haut!Lafouine a écrit :13 volt au repos ça veut rien dire, il faut mesure tes volt quand tu essayes de démarrer et voir a combien tu chutes.
A mon avis c'est un problème de batterie si tu as pu le démarrer avec un booster… et que ce matin il est pas repartis après une nuit
