Forum 4x4

c clair maintenant ,

merci chelele ,

quand est ce qu'ils vont passer au CD , plutôt au'au 45 tour venile !!

C'est pour çà que çà siffle par moments, c'est le debut du " Pont de la rivière Kwai "

SDR a écrit : Rassurez moi c'est pas tous les 5000 qu'il faut changer les disques : .D'aillleurs, pourquoi les disques plutôt qu'une usure des plaquettes ?

Merci pour l'aide

Les plaquettes en s'usant prennent la forme du disque, surtout pas rapport à l'usure même du disque [cf. le petit rebord sur tout le périmètre du disque]. Donc les plaquettes n'y sont pour rien. En revanche si ton disque est tordu à un endroit (voilé), faut le changer.






changer tous les 5000 les disques, non, ne t'inquiète pas! ça dure pas autant.....


















PS: SDR, c'était une blague

Ok je comprend bien que le problème vient du disque et pas des plaquettes.

MAis...
Ma question c'est :"et ben pourquoi y a un problème "référencé" chez jeep sur les disques". Défaut de conception ? Mode de conduite inadapté des conducteurs ? 45 tours au lieu de 33T ?

SDR a écrit :Ok je comprend bien que le problème vient du disque et pas des plaquettes.

MAis...
Ma question c'est :"et ben pourquoi y a un problème "référencé" chez jeep sur les disques". Défaut de conception ? Mode de conduite inadapté des conducteurs ? 45 tours au lieu de 33T ?

Ce n'est pas comme çà qu'il faut prendre le problème,

Si tu freine fort et que çà pompe c'est normal, puique c'est l' ABS.

Est ce que tu freine fort à la limite de perte d'adherence ?

non, cela se produit a courte comme à grande vitesse...

SDR a écrit :non, cela se produit a courte comme à grande vitesse...

Tu réponds pas du tout à la question de Chelele. Le freinage fort ou doux ne dépend pas du tout de ta vitesse.

Quand tu freines, as-tu tendance à appuyer fortement sur la pédale ou pas ?

Aie, pas sur la tête.

Non quand je freine, je le fait très progressivement. (comme le bleu que je suis, qui vient d'acheter une nouvelle voiture qu'il ne maîtrise pas encore...)

donc : j'appuie doucement sur la pédale.

Dans ces cas là il faut demonter les disques et tout verifier, le voilage, l'usure des plaquettes, si le piston de l'etrier n'est pas grippé.

Aussi tout con, est ce que tu a assez de liquide de frein!! defois....

Merci M'sieur