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si c est ton cablage ça changera rien

trouve toi une paire de cable de demarrage

https://www.youtube.com/watch?v=O1SoXH70beE

dede83 a écrit :si c est ton cablage ça changera rien

trouve toi une paire de cable de demarrage

https://www.youtube.com/watch?v=O1SoXH70beE

salut dede,
je vois le WE prochain pour les tester manuellement comme cela à vide
merci

Bonsoir
Normalement quand le solénoïde est alimente,d'un côté le pignon d'entraînement avance et de l'autre le relais de puissance ce ferme et le moteur du démarreur tourne. Donc vu que le démarreur tourne et que le problème est le même avec le deuxième démarreur,je pencherai plus pour un soucis avec la couronne d'entraînement sur le volant moteur .

alors c'est l'histoire d'un type qui tombe en panne de pompe à essence (électrique) sur son range V8, qui prend le train pour aller en chercher une neuve chez son consess' et qui la monte à la place de la vieille....................et que ça marche toujours pas !!!!!
alors je...........(ah oui, le pôv' type c'était moi... ) donc, je trifouille tout le circuit électrique, les fusib', les fils, les connexions, je change plein de trucs, et ça marche toujours pô!! bord.... de M... de sal.... de pu.... de pompe de M....... et je pleure ma mère les pattes pleines de camboui........
allo pôpa (pôpa fut ingé élec chez pijot)
pôpa : " t'as testé la neuve ?"
moa : "beuu nonche pourquoi ? l'est neuve"
pôpa : "teeeeste !"
l'avait raison mon vioque, kaput la neuve !!
train -concess'-test-échange-retset-retour-remontage et

dede83 a écrit :si c est ton cablage ça changera rien

trouve toi une paire de cable de demarrage

https://www.youtube.com/watch?v=O1SoXH70beE

Je ne connaissais pas toutes les astuces, merci

dede83 a écrit :si c est ton cablage ça changera rien

trouve toi une bonne paire de cable de demarrage

https://www.youtube.com/watch?v=O1SoXH70beE

dans la pratique pour alimenter l’excitation c'est bien mieux de brancher une cosse plate et de faire contact sur la pince ,pour les flash et le test c'est mieux

rico56 a écrit :dans la pratique pour alimenter l’excitation c'est bien mieux de brancher une cosse plate et de faire contact sur la pince ,pour les flash et le test c'est mieux

salut,
demain je récupère un des deux démarreur et je fais un test à vide je verrai bien
merci rico56 effectivement j'ai dessus une petite cosse au niveau de l'excitation.

fixe bien le démarreur avant de le faire tourner même à vide, y en a qui ont essayé, y-z-ont eu des problèmes....!!!