Forum 4x4

Pourquoi le mec la vend du coup ?

L'avantage pour la bva c'est que sur autoroute le convertisseur est locké donc peu d'usure je pense...

Qu'elle est 250 ou 500 mille kil, ca reste une loterie, mais au moins elle a roulé dans les meilleures conditions, a ete bien entretenue et en plus elle fonctionne bien donc ca peut valoir le coup...

Pour info mon padré a revendu son a4 b6 avec le meme moteur et en bva à 380.000 km, sa derniere caisse de fonction qu'on lui avait laissé pour sa retraite, elle tournait comme une horloge !

Après avoir eu comme panne l'année dernière la pompe à injection, il ne veut plus être embêté. Pour du local il l'aurait gardé, mais il ne fait pas de local. Il a repris une A4 B8 pour continuer ses trajets.

Vu que quasi tout les périphériques ont été changé, devrait plus y avoir de soucis ?

mimouss a écrit :Déjà vu une Outback bva à 680mkm sur le net. Mêmes conditions de roulage sauf caravane au cul 50% des kil... Et tout était OK.
C'est vraiment pas sur autoroute qu'une caisse s'abîme.

Perso je préfèrerai une occas comme celle là, qu'une caisse de < 150k ayant tout fait en ville et trajets court...

D'accord
Et là on est quand même sur une marque de boite auto qui en fabrique pour des camions, donc ça doit quand même être costaud, et pouvoir ce réparer en cas de problème !

Justement avant ça je regardais les berlines essences < 150k ...

adrien62 a écrit :2000€.

Dede développe. C'est dans le but de pas "brusquer" la boîte.

pas assez de vidange si données constructeur de la voiture

renseigne toi au pres de ton copain de zf

adrien62 a écrit :2000€.

Dede développe. C'est dans le but de pas "brusquer" la boîte.

a ce prix là et suivant l'état que tu nous décris, je ne réfléchirais même pas 2 secondes. Comme dit plus haut regarde ce que coute un moteur et une ba, même d'occas faiblement kilométré

J'ai regardé vite fais, un moteur ca ce trouve pour 700€. Et la boîte pareil.

La personne qui m'en a parlé fait encore descendre le prix ...

Achète là avant qu'un malfaisant le fasse, descende le compteur à 180 000 km, et la revende 8ooo balles ou plus

Salut Adrien.


A ce kilometrage, le risque de casser est important, te dire fonce, c'est fiable est une anerie..

Voila, ca, c'est dit.

Maintenant, ce moteur a un seul souci, son injection, pour le reste ca va super bien. Et ca peut faire énormément de kilometres. .. (j'en connais une a plus de 600 000, et son proprio en cherche une autre, pour en avoir deux)

La boite, c'est pareil si elle a été entrentenue.

Donc, a l'achat, pour etre sur, tu commences par une vidange, comme ca, tu sais de quoi tu pars.

Enfin, c'est un moteur qui a ete enormement monte, du coup, si la caisse est propre, ca vaut le coup de chercher un moteur de rechange pour repartir sur du plus recent, et ca coutera pas un oeil.

Comme plat plat ce bloc je l ai vu à 640000 km passé et fonctionnait encore très bien, quand je pense que la mienne est bradé à 1500 avec 270 000 Klm en 3lv6 essence réputé plus fiable je me dit que 2000 bah c est à toi de voir
La seule chose de sûre tu ne feras pas le double avec

Merci pour vos réponse.

Platplat, oui je suis conscient de la casse. C'est pour ça d'ailleurs que je m'interroge...
Je pense que pour arriver à ce kilométrage là il faut qu'il y ai eu un entretien minutieux au long de la vie de l'auto. Donc si je continu sur cette lancée, j'espère ne pas avoir de soucis.
Je pense que l'approche sera différente avec cette auto plutôt qu'avec ma golf, ma golf je veux tout faire dessus, celle là on verra ... Je changerai peut être d'avis.
Faut juste ce mettre au diag, mais on est bien équipé au boulot.

Bref, je vais la chercher samedi, pour 1500€. C'est pas l'affaire du siècle, mais ça permettra d'avoir une auto limpide qui peut faire un peu de route.