Forum 4x4

Il y'a quelques années dans un apéro j'ai rencontré un ancien de chez JPLand, en discutant il nous a confié avoir essayé une combinaison incroyable de suspat puisqu'il avait pratiquement tout de dispo sur les étagères, pour finalement revenir à un configuration stock qui selon lui offrait le meilleur compromis

En meme temps, c'est pas comme si, le Def était une vraie voiture, etudiée par de vrais ingé', meme si ils sont anglais.

Bon merci, je suis pas trop avancé du coup

Un config d'origine ca vaut quoi niveau prix ?

Tant qu'a faire des travaux, je changerais aussi les silent blocs qui doivent être cuit...si il en reste

Ces amortos BILSTEIN sont corrects ? Mieux que les BRITPART ?

Je me dis que couplés a de bons ressorts ca peut faire l'affaire pour 700 / 800 €

ressorts EIBACH couplés à des amortisseurs BILSTEIN B6, beaucoup montent ça...

en amortos, tout sauf du sheetpart ou du procomp

christian.styling a écrit :ressorts EIBACH couplés à des amortisseurs BILSTEIN B6, beaucoup montent ça...

Je trouve ca sur le net ?

Thib04 a écrit :Ces amortos BILSTEIN sont corrects ? Mieux que les BRITPART ?

Je me dis que couplés a de bons ressorts ca peut faire l'affaire pour 700 / 800 €

Je suis en Bilstein et ressorts d'origine, ça me convient très bien .....

JMTT a écrit :Je suis en Bilstein et ressorts d'origine, ça me convient très bien .....

je suis en amortos d'origine et ressort HD britpart, ça me va aussi