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c'est la même réglementation que les routiers ; site belge , mais c'est la même régle pour les 27 pays de l'ue ( il y en a au moins une qui est appliquée partout ) :

http://www.voyagescolairesecurite.org/reglementation_temps.php

snow lover a écrit :c'est la même réglementation que les routiers ; site belge , mais c'est la même régle pour les 27 pays de l'ue ( il y en a au moins une qui est appliquée partout ) :

http://www.voyagescolairesecurite.org/reglementation_temps.php

Pour les transports urbains, cette réglementation ne s'applique pas, les bus ne sont d'ailleurs pas équipés de tachygraphe ou de carte à puce, car la législation pour les autocars est différente de celle des bus urbains. Un conducteur de bus peut donc conduire plus longtemps sans temps de repos.

Mais, pour les voyages en car, tu as raison, c'est la même réglementation que pour les routiers.

funquad a écrit :Pour les transports urbains, cette réglementation ne s'applique pas, les bus ne sont d'ailleurs pas équipés de tachygraphe ou de carte à puce, car la législation pour les autocars est différente de celle des bus urbains. Un conducteur de bus peut donc conduire plus longtemps sans temps de repos.

Mais, pour les voyages en car, tu as raison, c'est la même réglementation que pour les routiers.

ha ok , merci , je ne savais pour les bus urbains , je pensais que c'était pareil

Je pensais que suite à l'accident de Beaune 1981 , il y avait obligation d''avoir deux chauffeurs

Jeep22 a écrit :Je pensais que suite à l'accident de Beaune 1981 , il y avait obligation d''avoir deux chauffeurs

Non, et c'est logique, dans la très grande majorité des cas, l'accident est dû à une faute de conduite ou un incident mécanique, le fait d'avoir 2 conducteurs ne sert à rien. Et même en cas d'endormissement, comme le conducteur de repos est censé dormir lorsqu'il ne conduit pas, il arrive bien souvent que cela ne change rien, cela va trop vite, si jamais il ne dort pas, souvent il joue pas sur sa tablette ou il essaie de brancher une passagère pas farouche ...

Être à deux, c'est valable pour les très grands trajets, essentiellement pour gagner du temps, pas pour la sécurité. Pour 6 ou 700 km, il vaut mieux faire une heure de pose que payer le double du tarif ...

ok

rover17 a écrit :Ils se rachètent entre eux puis ça va augmenter

Combien gagne le chauffeur! Parce que ça va être des métiers d'avenir!!!!

Entendu à la radio, ces bus ne payeraient pas l'autoroute ?

adrien62 a écrit :Entendu à la radio, ces bus ne payeraient pas l'autoroute ?

Je ne vois pas trop la mafia Vinciasfsanerappr faire des cadeaux