
http://www.voyagescolairesecurite.org/reglementation_temps.php
Modérateurs : christian.styling, cedricfred
Pour les transports urbains, cette réglementation ne s'applique pas, les bus ne sont d'ailleurs pas équipés de tachygraphe ou de carte à puce, car la législation pour les autocars est différente de celle des bus urbains. Un conducteur de bus peut donc conduire plus longtemps sans temps de repos.snow lover a écrit :c'est la même réglementation que les routiers ; site belge , mais c'est la même régle pour les 27 pays de l'ue ( il y en a au moins une qui est appliquée partout) :
http://www.voyagescolairesecurite.org/reglementation_temps.php
ha ok , merci , je ne savais pour les bus urbains , je pensais que c'était pareilfunquad a écrit :Pour les transports urbains, cette réglementation ne s'applique pas, les bus ne sont d'ailleurs pas équipés de tachygraphe ou de carte à puce, car la législation pour les autocars est différente de celle des bus urbains. Un conducteur de bus peut donc conduire plus longtemps sans temps de repos.
Mais, pour les voyages en car, tu as raison, c'est la même réglementation que pour les routiers.
Jeep22 a écrit :Je pensais que suite à l'accident de Beaune 1981 , il y avait obligation d''avoir deux chauffeurs
rover17 a écrit :Ils se rachètent entre eux puis ça va augmenter
Je ne vois pas trop la mafia Vinciasfsanerappr faire des cadeauxadrien62 a écrit :Entendu à la radio, ces bus ne payeraient pas l'autoroute ?
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