Forum 4x4

J'y pensais mais les pneus sont des BF all terrain KO , donc à mon avis pas simple à trouver et de + cet automne je pensais acheter des pneus + cramponnés du style Bf mud ou Cooper Stt pro .
Donc , l'idée , si risque pour la transmission , je passe tout de suite au mud sinon ça attendra cet automne .

de mémoire, pas plus de 5mm de différence de profondeur sur un même essieu, dans le code de la route ou le ct, j'm'rappelle plus, m'enfin t'as pas le droit à plus de diff

Ouf , pile 5 mm .

Jo49 a écrit :Perso j'en rachèterais un seul pour mettre avec la RS sur l'essieu avant ou arrière et du coup l'usée en RS

+1 !
Montage de la RDS et du neuf à l'avant et l'usé en RDS.
Si plus dispo tu changes les 5 ...

Ça évitera de faire morfler pour rien la transmission. Il y a des "moyeux debrayables" là dessus ?

Non , c'est un 4x4 enclenchable mais il n'a pas de moyeux débrayable .

J'ai trouvé un pneu d'occas pour remplacer , je le ferai monté la semaine prochaine , ça me permettra de finir les autres .