Forum 4x4

la dernière fois que j'ai changé mes pneus, j'ai signalé au mec que, sur des wolf, le couple de serrage recommandé par le constructeur est de 170 Nm. il m'a regardé bizarrement. je lui ai expliqué ce que tu nous as appris : serrer roues pendantes à la clé dynamométrique. il a pris un air désespéré : - << mais j'en n'ai pas moi ! >> alors je suis allé chercher la mienne (très basique) dans ma caisse, je l'ai réglée et je lui ai filée : il m'a regardé comme si je venais d'une autre planète ! apparemment c'est pas souvent pratiqué !

eric def 90 300 dti a écrit :Oui le serrage au couple est un vrai problème dans la mécanique

je sais

pour mon chef je serre passer

dernier exemple

echange des disques de frein sur un utilitaire

je serre les vis de fixation a 8 kilo avec ma clé dyn perso

a ma demande il passe derrière moi pour controle

prend une clé + rallonge et serre

me pourri parce que c est pas assez serré

resultat apres controle a la clé dyn plus de 10 kilo et 6 vis sur 10 a changées car allongées

dede83 a écrit :je sais

pour mon chef je serre passer

dernier exemple

echange des disques de frein sur un utilitaire

je serre les vis de fixation a 8 kilo avec ma clé dyn perso

a ma demande il passe derrière moi pour controle

prend une clé + rallonge et serre

me pourri parce que c est pas assez serré

resultat apres controle a la clé dyn plus de 10 kilo et 6 vis sur 10 a changées car allongées

Ben te reste plus qu'à engueuler ton chef, voir lui mettre une sanction

maintenant comme j ai expliqué c est de l alimentaire

2.5 ans que j essais de mettre les machines en etat pour aucunes reconnaissance

maintenant je m en bas les nouilles

et ça se passe beaucoup mieux