Forum 4x4

Merci pour le lien, je vais commander!!

Par contre j'ai rien trouvé sur le net concernant une éventuelle procédure de réinitialisation des volets...

Attention à ne pas mettre à jour le logiciel fourni avec l'appareil !
Pour VW, on trouve la même chose à des prix comparables mais le soft officiel est capable de détecter qu'il s'agit d'une copie pirate et invalide l'électronique !

Ok merci du conseils, c'est la même chose pour le PP2000.

Alors à priori, il s'agirait d'un manque de gaz. Même symptôme sur d'autre Land.
Je vois ca et vous dit quoi.

Geof17 a écrit :Bonsoir,

J'ai constaté sur mon KDJ 120 qu'il y a une différence assez grande (pas mesurée) entre la température d'air qui sort côté conducteur et celle côté passager. La température de clim est pourtant mise au "max cold" pour les deux côtés.
Ce problème est il connu et quelle est la solution pour y remédier.
Merci

un compresseur de clim fonctionne ou non

donc si tu as du froid a une bouche c'est pas le probleme de clim et du circuit clim
le flitre habitacle a rien a voir avec le circuit de clim

il faut que tu cherches du coté de la distribution d'air

si tu as une clim automatique

cela veut que tu demandes une T° a un endroit

Peut etre que le capteur T° d'un coté ne donne plus les bonnes infos
que le clapet est en position fermé


il faurdrait faire un tour avec une valise diag et faire un test des vannes d'air

oui je comptais faire ca mais après le contrôle de la pression du gaz.
Sur un autre forum, j'ai pu voir que plusieurs personne on eu le même symptôme que moi et que la recharge a réglé le problème.
A suivre.

Alors des news. Il restait 0, 4 bar? dans le circuit.
Recharge à 2.2 bar. Il fait bien froid maintenant.
Reste à régler un problème de ventilo qui ne se déclenche pas du au montage d'un compresseur de clim pas d'origine par l'ancien proprio.

Geof17 a écrit :Alors des news. Il restait 0, 4 bar? dans le circuit.
Recharge à 2.2 bar. Il fait bien froid maintenant.
Reste à régler un problème de ventilo qui ne se déclenche pas du à au montage d'un compresseur de clim pas d'origine par l'ancien proprio.

relais hs ou fusible ?

Geof17 a écrit :Alors des news. Il restait 0, 4 bar? dans le circuit.
Recharge à 2.2 bar. Il fait bien froid maintenant.
Reste à régler un problème de ventilo qui ne se déclenche pas du à au montage d'un compresseur de clim pas d'origine par l'ancien proprio.

C'est plutôt en poids de gaz plutôt qu'en préssion............................

Alors effectivement relais HS et tout marche nickel.

Pour le gaz, le gars m'a parlé en Bar, mais j'ai pas vérifié le mano...
Peut être 400g et il a mis 2.2kg