Forum 4x4

Ça ressemble à une pression d'essence foireuse

La pompe à essence est mécanique là dessus, ça peut effectivement être une piste

Et pourquoi pas une des nombreuses membranes foireuses? Ou juste un réglage du ralenti( pas l'acceleré, le régime)
Sinon comment vérifier la pompe à essence ?

Bah sinon, tu l'ouvres, tu vérifies tout, tu changes tous les joints et membranes par du neuf et tu refermes.

La pompe à essence je crois qu'elle coute 30€ (je crois) alors ça se change sans réfléchir

camembert a écrit :Bah sinon, tu l'ouvres, tu vérifies tout, tu changes tous les joints et membranes par du neuf et tu refermes.

La pompe à essence je crois qu'elle coute 30€ (je crois) alors ça se change sans réfléchir

Ou est ce que je pourrais trouver une pochette de joints et membranes complète ? Vous avez ptetre des vendeurs à me conseiller ? Ou alors un échange standard du carbu selon le prix de l'un et de l'autre. M'enfin je vais ptetre commencer par les durites, l'allumage....
Sinon quelqu'un aurait il me détail des vis et réglages du carbu ?

Euro3x3parts. Remplace les 3 par des 4.

camembert a écrit :Euro3x3parts. Remplace les 3 par des 4.

Ok merci

camembert a écrit :
La pompe à essence je crois qu'elle coute 30€ (je crois) alors ça se change sans réfléchir

Après vérification chez monsieur-auto...80€ la mécanique et plus de 200 l'électrique... Du coup je vais attendre d'être sur...

la méca fait une photo, j'en ai une neuve, mais suis pas sur que ce soit pour un vit

vitarentais a écrit :la méca fait une photo, j'en ai une neuve, mais suis pas sur que ce soit pour un vit

Je vois ça dès que possible, j'ai zyeuté sur le site pour une pochette de joints complète carbu, ça serait dans les 50€... Du coup après il serait remis à neuf ?