Forum 4x4

christian.styling a écrit :oui enfin quoique... dans un bourbier ou en croisement de pont on voit lequel est le meilleur

c'est sûr mais en même temps lorsqu'on croise un pont en def , on a le temps de le voir passer

6000 la modif ....


... un TD5 peut sortir plus facilement 190cv ...

faut lire sur leur site
c'est pas simplement une reprog'

platplat a écrit :Les G dont tu parles sont bien plus puissants que 400cv.

Mais, y'a pas que ca, y'a aussi un V8 dessous, et une finition un peu speciale.

C'est sur quand Brabus en sort le double............................

Romain des bois a écrit :6000 la modif ....


... un TD5 peut sortir plus facilement 190cv ...

Un 2.2 Ford peut sortir bien plus que ça. Un TD5 aussi. N'importe quel moteur aussi. Le tout c'est la fiabilité. Et ça, c'est pas gagné.

Bebop a écrit :Un 2.2 Ford peut sortir bien plus que ça. Un TD5 aussi. N'importe quel moteur aussi. Le tout c'est la fiabilité. Et ça, c'est pas gagné.

exactement , en matière d'optimisation de moteur , pour avoir pratiqué le circuit avant la rando 4x4 , je ne peux qu'approuver cette remarque

Autant de puissance, c'est un coup à manger les rondelles en bronze du diff' central !

A faire des pépites...................

on peut faire faire l'inverse ? baisser la puissance à 50 Ch ?

On peut

si tu veux, je t'échange mon moteur contre le tient