Forum 4x4

Le soucis de lui conseiller un 4x4 sans électronique, il va falloir remonter a des coucous de 20 ans au moins.......................

merci pour vos réponses, qui je vois abondent toutes dans le même sens, mais le but de mon poste est d'avoir votre avis entre les 2 véhicules cités plus haut uniquement

Je me suis fait un avis sur le Defender pour l'avoir déjà conduit... et ce n'est pas que sa puissance qui m'a fait l'éliminer. La conduite s'apparente trop à un camion, je n'ai vraiment pas aimé la position de conduite, et aucun confort, et ça je ne pourrai pas supporter sur de longs trajets.
Après je ne suis pas un extrémiste du tout neuf, comme certains le sont des véhicules plus anciens, mais je pense que si un véhicule est entretenu régulièrement - et ce sera le cas pour le Prado ou le Ford - on n'aura pas de surprise (ces dernières années me l'ont prouvé - certes pas dans un usage TT...

Pas de piste à mon compteur mais des petits chemins en montagne de par chez moi dans les Alpes.

Pour en revenir au but premier de mon post, je m'orientai dans l'immédiat sur un Prado parce que sa réputation le précède, et que ça me semble le premier choix par défaut, selon mes critères
Mais j'ai eu l'opportunité récemment de conduire un Ranger en 3.2 et j'ai été bluffé par le confort, le silence et le couple de l'engin.

Alors de votre avis lequel se prête le plus à des terrains type pistes sablonneuses, dunes...

un grand merci!

Je précise que la monte de pneus se fera en 16 pouces sur les 2 modèles avec BFG AT + filtre Raccor 500 + suspensions OME (amortisseurs/ressorts/lames le cas échéant) + tente de toit Hannibal
J'ai du mal préciser ma question: pour du raid dans un univers Outback, pistes sablonneuses, dunes, lequels de ces véhicules est le plus adapté et le plus efficace?

pat 25 a écrit :Le soucis de lui conseiller un 4x4 sans électronique, il va falloir remonter a des coucous de 20 ans au moins.......................

+1 arrêtez avec l'électronique si ce n'est pas bricolé ca fonctionne sans problème !

le meilleur une lada

Bernard_83 a écrit :+1 arrêtez avec l'électronique si ce n'est pas bricolé ca fonctionne sans problème !

et quand y'a un problème ,deja en france ,c'est la kata ,alors ....

Raid Lover a écrit :Éliminer le Def
C'est la première mauvaise idée de ton voyage

Mais, Damien, comment qui fait le monsieur, Y EN A PLUS !!!!

J'adore les pick up pour leur polyvalence au quotidien et leur rusticité, mais la limite c'est la taille de la cabine...en cas de très mauvais temps pourvoir ponctuellement rester dans la voiture pour dormir serait un plus pour moi, donc je choisirais le Toy juste pour cette raison.

A choisir entre les deux, je prendrais celui qui a le meilleur réseau de concessionnaires vu qu'il sera encore sous garantie

Amazighland a écrit :Mais, Damien, comment qui fait le monsieur, Y EN A PLUS !!!!

bah si
http://www.leboncoin.fr/voitures/937551342.htm?ca=6_s