Forum 4x4

Tu as un nanocom?
Tu as une concession LR dans le coins?

pat974 a écrit : j'ai peur pour l'ECU mais ce ne doit pas être tout à mon avis

la piste est crédible.... mais avant d'envisager le pire check bien tout les faisceaux voir si ça a pas fondu plus loin, ainsi que les masses de caisses

Mauvais contact + étincelle?

beurk a écrit :Tu as un nanocom?
Tu as une concession LR dans le coins?

pour le nanocom moi non mais je peux voir avec un gars qui en a un.
La concession même pas en rêve ici c'est du multi marque (fiat, kia, land rover, jaguar) pas d'électriciens compétents et prix prohibitif (rien que les pièces 60% à 75%en plus)
Mais y'a un revendeur spécialisé Land

valJeep a écrit :la piste est crédible.... mais avant d'envisager le pire check bien tout les faisceaux voir si ça a pas fondu plus loin, ainsi que les masses de caisses

Je vais recommencer mais le def est dehors et il pleut tout le temps en ce moment j'ai peur que des câbles soit fondus, en tout cas je vais remonter le démarreur neuf et voir après

Keegan a écrit :Mauvais contact + étincelle?

Rien constaté mais je cherche



De toute façon si je ne trouve pas je vais essayer de trouver un ECU en métropole d'occasion et y aller petit à petit.


Pour l'allumage des voyants du TdB vous pensez que le neiman peut être en cause y'a quand même quelques instruments qui fonctionnent

je ne peux t aider pour les cubes

par contre ( je ne veux pas etre l oiseau de mauvaise augure) mais j ai eu un cas similaire sur ma vieille prelude en plein lyon . c etait parti du compresseur de clim (roulement grippe ) . enormement de fils du faisceau avait fondu a divers jonctions (derivations soudees ou connecteurs ): une veritable horreur !

j avais commence a tout refaire morceau par morceau puis peu apres j ai trouve a la casse la meme titine et j ai tout remonte . apres analyse d el ancien faisceau a des endroits inconnus c etait le meme bazar = tout a refaire !!

pat974 a écrit :pour le nanocom moi non mais je peux voir avec un gars qui en a un.

De toute façon, que ce soit pour faire du diag sur l'ECU ou BCU, ou appairer les 2 si tu dois en remplacer 1 ou 2....tu en auras besoin

Apparemment ça intéresse personne

pat974 a écrit :Apparemment ça intéresse personne

Si mais là présentement tu en est ou de ton démontage?
Pour le diag ECU, ok pas de loupiotte sur le TB, mais le relais de pompe s'actionne? Le relais des bougies aussi?

pat974 a écrit :Apparemment ça intéresse personne

si mais commele dit beurk et comme je te l ai dis : c est analyse !

y'en a qui bosse ici