Forum 4x4

pat 25 a écrit :En 1976 il devait y a avoir 16-17000 morts sur la routes, ça c'est du vrai de la vraie vie.

Ouaip.

Et une R16 (ce qui se faisait de mieux en France a l'époque) frenait de 130 a 0 en 62 m comme une clio d'aujourd'hui, et etait équipée de 12 airbags.




Ah, en fait non. Mais, doit pas y avoir de rapport.

une RINO R16 avec 12 airbags ? fin de production en 1981, avant les R 20/30 !

J'ai quelques doutes sachant que le premier airbag est sorti en 1990 sur les modèles de l'étoile - classe S

T'es le meilleur.....

pat 25 a écrit :Pourquoi, tu arrives a contester ça......................

Il n'y a pas que les radars qui ont fait qu'il y a moins de mortalité, mais ça y a contribué, on ne peut nier ça.

platplat a écrit :Ouaip.

Et une R16 (ce qui se faisait de mieux en France a l'époque) frenait de 130 a 0 en 62 m comme une clio d'aujourd'hui, et etait équipée de 12 airbags.




Ah, en fait non. Mais, doit pas y avoir de rapport.

Si tu avais pris le soin de tout lire, j'avais dit "pas que"...............................

pachy54 a écrit :une RINO R16 avec 12 airbags ? fin de production en 1981, avant les R 20/30 !

J'ai quelques doutes sachant que le premier airbag est sorti en 1990 sur les modèles de l'étoile - classe S

platplat a écrit :T'es le meilleur.....

impressionné je suis

pour revenir au sujet, je demandais systématiquement la photo , et si on ne me voyait pas je contestais.

ça c’était avant, maintenant je ne me fais pas flasher, je respecte au maximum les limitations

phil13 a écrit :pour revenir au sujet, je demandais systématiquement la photo , et si on ne me voyait pas je contestais.

ça c’était avant, maintenant je ne me fais pas flasher, je respecte au maximum les limitations

moa ossi mè 2 tanzantan je ressoi 1 papié kom koa jé dépassé 2 kelke km la limit maxi


(purée c'est plus facile d'écrire en ancien français)

en cas de dépassement devant un radar, un PV électronique est dressé et un courrier est envoyé au titulaire de la "carte grise" qui perd des points.
ça se voudrait éducatif ?
ça l'est pas : le titulaire de la carte grise n'est pas systématiquement celui qui commet des dépassements ! si c'est un véhicule de société personne ne perd de point puisque la société titulaire de la carte grise ne possède pas de permis. de nombreux conducteurs roulent au volant d'une voiture qui n'est pas à leur nom. d'ailleurs si quelqu'un peut m'expliquer l'utilité réelle d'une carte grise... ... ... sauf pour le fisc ?

quand on m'a doublé l'amende (voir plus haut) parce que je n'ai pas donné l'identité du conducteur, il s'agissait d'une voiture à mon nom, prêtée à mon fils, cette voiture a été flaschée à Sallanches avec un de ses potes au volant ! je ne connais pas ses potes... et mon fils était depuis plusieurs jours à l'hopital de chamonix donc il ne savait pas non plus. son pote avait la gentillesse d'être allé récupérer la voiture sur un parking de montagne pour la ramener au parking de l'hosto...

l'important est que ça paie
c'est simplement une machine à sous
faut remplir le tonneau sans fond des finances de l'etat

phil13 a écrit :pour revenir au sujet, je demandais systématiquement la photo , et si on ne me voyait pas je contestais.

ça c’était avant, maintenant je ne me fais pas flasher, je respecte au maximum les limitations

Je l'ai deja dit, me suis fait flashé a 117 au lieu de 130.

Si, si.....

J'ai pas contesté, de nos jours, une contestation radar, ca emmene au tribunal, si t'y vas sans baveux, t'es mort, et si t'y vas avec, c'est 20 fois le prix de la prune a minima. ..


Chuis parti du principe que c'était pour toutes les fois, ou j'aurais du y passer.