probléme Lecture prise OBD ?

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Modérateur : vincent sch

alexise
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re: probléme Lecture prise OBD ?

#11

Message par alexise »

vincent sch a écrit :Salut

Une épidémie d'injecteurs pilote HS. Bizarre, ce phénomène est cyclique sur les 2,7L. Jamais de soucis avec un 3L :D

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Vincent
Donc si je comprend bien c'est quasi certains que ce soit l'injecteur pilote ? et comment je sais que ce soit pas un autre (car c'est cylindre 4 daprés lee code non ?) ?
c'est l'électronique de l'injecteur ou la crasse ? car j'ai vu certains injecteur qui ce nettoie avec ultrason
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vincent sch
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re: probléme Lecture prise OBD ?

#12

Message par vincent sch »

alexise a écrit :Donc si je comprend bien c'est quasi certains que ce soit l'injecteur pilote ? et comment je sais que ce soit pas un autre (car c'est cylindre 4 daprés lee code non ?) ?
c'est l'électronique de l'injecteur ou la crasse ? car j'ai vu certains injecteur qui ce nettoie avec ultrason
Salut

C'est l'électronique qui retransmet la position de l'aiguille de l'injecteur pilote qui est HS. C'est du sur moulé. Il y a des photos en section Nissan qui montrenr l'injecteur démonté. Cette partie est surmoulée et même les pointures en électroniques que nous avons sur le forum n'ont pas réussi à refaire fonctionner ce système une fois HS.
De mémoire, l'injecteur pilote est sur le cylindre n°1. De toute façon, il doit être facilement reconnaissable: il doit avoir un câble qui part de son sommet.

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Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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dede83
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re: probléme Lecture prise OBD ?

#13

Message par dede83 »

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LA CHENILLE SE TRANSFORME EN PAPILLON
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