Forum 4x4

christian.styling a écrit :j'ai vu une JEEP - Willys MB - avec une carte grise << DIESEL >> et un moteur peugeot à mazout, ça devait être une préparation Grimbard sans doute ? pour délivrer la carte grise qui va bien avec la modif ça devait avoir été fait par un pro ?

pat 25 a écrit :C'est surtout qu'a l'époque on pouvait se présenter aux mines avec son véhicule transformé et qu'il passe si le boulot était bien fait, mais ça c'était avant....................

pat 25 a écrit :C'est surtout qu'a l'époque on pouvait se présenter aux mines avec son véhicule transformé et qu'il passe si le boulot était bien fait, mais ça c'était avant....................

phil13 a écrit :Oui,le,gars,qui m'a file le virus du 4x4 avait bricole une sorte de SUV à base de 404 Peugeot découpée , avec les ailes avant faites avec des 1/2 capots de WC 52, l'arrière à base de conteplaque et de cornières soudées.
Il est passé aux mines et â eu une carte grise avec lui-même comme constructeur
C'était .....45 ans en arrière

pat 25 a écrit :Il y a 45 ans il y a longtemps que la guerre était finie, mais c'est surtout qu'avec le toujours plus de normes et le tout sécuritaire il est impossible de faire homologuer qui que ce soit fait de ses propres mains.
Quand tu vois que d'une DRIRE a une autre ils n'ont pas le même discourt et les mêmes critères pour une homologation a titre isolé de camping car.