Moi je dis que si ça se trouve, avec de l'eau, ça passe !

Modérateurs : christian.styling, vincent sch
la température ébullition de l'huile et de liquide de frein est différente , comme le louquide (comment ca s'ecrit ?) est au contact de l’étrier lui même au contacte des plaquettes ,mkk3364 a écrit :Mouai...
enfin sur le circuit d'embrayage, faudra m'expliquer comment ça peut bouillir... ^^
nan rienmkk3364 a écrit :Mouai...
enfin sur le circuit d'embrayage, faudra m'expliquer comment ça peut bouillir... ^^
Lookeedrico56 a écrit :comme le louquide (comment ca s'ecrit ?)
comme le non du fabriquant qui fait aussi des zavionsrico56 a écrit :la température ébullition de l'huile et de liquide de frein est différente , comme le louquide (comment ca s'ecrit ?) est au contact de l’étrier lui même au contacte des plaquettes ,
et si tu suit au contact du disque , et ben ca chauffe méchamment, même que certain sont ventilé pour ca et d'autre raison .
sinon amuse toi a touché après un peu de route c'est bien quand ta les doigts gelé !![]()
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et je t ai repondumkk3364 a écrit :Je ne parle pas du circuit de freinage, où la dissipation thermique de l'énergie cinétique du véhicule est très importante, mais du circuit d'embrayage...![]()
attend je regarde les avions lockeed (connais pas ) ,je reviendédede83 a écrit :comme le non du fabriquant qui fiat aussi des zavions
lockheed
lockheed , c'est mieux ,rico56 a écrit :attend je regarde les avions lockeed (connais pas ) ,je reviendé
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