Forum 4x4

Le jeux que tu as est normal, et oui, tu peux rouler en propulsion en bloquant la BT, mais tu sera en courte...................

Pourquoi ça marche quand petite vitesse sur la BT, par ce qu'il y a que ce mode qui active le blocage de différentiel ? Cela risque de bouffer rapidement les pneus sur route sèche ? Mais c'est pour savoir si peux rouler comme ça, si je devais un jour rentrer à la maison en cas de gros problème de pont avant.
Les questions peuvent paraître stupides mais c'est mon premier 4X4.

Ca bloque la BT qu'en courte, et si tu veux que la puissance soie transmise qu'a l'AR tu n'as d'autre choix, si c'est pour un dépannage et pas sur des 100aines de km, pas de soucis, sauf une vitesse plus que réduite, et non, tu ne vas pas bouffer plus de pneus.

merci je commence à y voir plus clair, dans le fonctionnement des ponts et de la BT

pat 25 a écrit :Le jeux que tu as est normal, et oui, tu peux rouler en propulsion en bloquant la BT, mais tu sera en courte...................

Euuh ben et la position 4 longues bloquée alors ?

Oups, il y a tellement longtemps que le 90 ne tourne plus que je ne m'en souvenais plus............................

Donc rectif, tu peux rouler en longue bloquées, sans l'arbre AV.

Au final c'est plutôt cool alors, logiquement je devrai adopter une conduite souple j'imagine par ce que le pont AR n'est pas conçu pour recevoir la totalité du couple qui normalement et réparti sur 2 ponts. C'est dommage j'aime bien la conduite en mode propulsion sportive

Je demande si ça existe des arbres de pont débrayable ?

vi ça s appelle un 4x2

dede83 a écrit :vi ça s appelle un 4x2

je veux dire sur l'arbre lui même, par un déblocage mécanique rapide...style moyeu débrayable mais sur l'arbre par exemple.

cle a choc