Forum 4x4

dauph63100 a écrit :Merci pour les réponses
Je viens d aller essayer ce terrano en boite auto et j ai été surpris "c est pas si mal " . Par contre niveau fiabilité de la boite sa donne quoi?, je suis un peu dans le flou plus habituer au boite mécanique avec ses gros pignons.
Sinon la modif à l air possible de l huile de coude et sa roule.

comme toute boîte auto, y'a la super vidange ou kon démonte tout l'bazard, qui coute 3/400€, autour des 60/80oookm, qui doit être faite. si pas faite, y'a des km en moins à comptabiliser sur la fiabilité.

dede83 a écrit :nissan te refrappe les 1 ou 2 dernier numéros et pas gratuitement

te refrappera pas la totalité

surtout que la c est pas les numéros mais les lettres qui correspondent pas

refut au ct pour non concordance de numéro entre la cg la plaque et les numéros frappé sur le chassis

Ah mince. Ca s'est de l'info Bon, on va sauver un T2 boite auto de tout acte de piraterie

C est un modèle court .
Pour la correspondance des numéros de série caisse, carte grise, châssis c pas trop le problème. Comme la dis Vincent sch de-rivetage de la plaquette sur la caisse jusque la rien de dur , pour les numéros de châssis les carrossiers on droit de le faire sa tombe bien j en connais un .
Après je n arrive pas a trouver comment différencier un numéro de série de boite auto et boite méca ,si quelqu un sait je suis preneur.
Dede83 si tu veux j ai un collègue qui avait un terrano long en boite auto, qu il avait racheter pour le moteur mais avec la caisse et le châssis pourri si sa t intéresse je peux le contacter savoir s il a revendu la boite ou s il l a tjs ?
J ai regarde sur mon terrano les modifs ne sont pas si insurmontable juste la partie elect de la boite , le reste c est démontage remontage .
Merci pour les infos

Renseigne toi bien chez ton copain pour le numéro sur le chassis pour ne pas faire du travail pour rien.

Tu envisagerais de monter la boite auto sur un TD??? A mon humble avis, la c'est du gros boulot, faut intégrer l'ECU avec tout son faisceau de tout le véhicule qui va bien. Sachant que tu n'as pas de pompe à injection électronique sur le TD, je ne sais pas du tout comment tout cela va fonctionner ensemble. La il faut un mécano de haute volée. Il te faut un pro et ça ne doit pas courir les rues un gars prêt à faire un tel assemblage. La je suis dépassé mais intéressé si tu arrives à faire fonctionner le truc.

Coté mécanique je pense que c'est facile mais coté électronique ça promet de longues nuits blanches à gamberger pour arriver au bout.

A plus

Vincent

en fait mais sur le forum beucoup le savent

un 2.7 long boitoto

1 lettre : k:hardtop/t: break

2et 3 :vp:2.7/ws:3.0

4 :n court/u long

5 :l conduite a gauche/r a droite

6: q :s/u:sr /v:se

7 :f :manuelle/a :automatique

R20

8 :U:turbo

9: e:conduite a droite/g:europe du sud et centre/s europe du nord

10:c: stardard

Sinon Dédé en autobus tu trouveras plus facilement un Neoplan boite auto qu'un terrano long, c'est moche dans les deux cas

salut tous le monde.
Sa y est le terrano en boite auto est à la maison et déjà sur la fosse. J ai démonté la boite et le moteur ne tient plus que part les silentblocs.
Je me posais une question à laquelle vous pourrez peut être me répondre:" est ce possible de garder le faisceau du modele tdi et rebrancher les capteur du moteur td dessus? parcequ il n y a pas beaucoup de différence.
merci pour vos réponses

Salut

Je n'en sais rien, mais à mon avis, cela aura très peu de chances de fonctionner.

Attendons l'avis de spécialistes.

A plus


Vincent

marche po