j'en pneu plus :)

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christian.styling
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re: j'en pneu plus :)

#11

Message par christian.styling »

Rem's a écrit :Pour la sécu le bruit :hein:
les rechapés c'est des pneus lourds, c'est pas l'idéal pour quelqu'un qui va bouffer du km en camping-car 4X4... :hein:
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ejeepsien
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re: j'en pneu plus :)

#12

Message par ejeepsien »

christian.styling a écrit :CONTINENTAL 225 / 75 R16 118R - Vanco 2
Certes mais il dit : "je cherche si possible des pneus autres que pour camionnette" idéalement il lui aurait fallu quelque chose comme un Latitude Cross si ça existait dans sa dimension et son indice de charge, mais ça n'existe pas
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christian.styling
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re: j'en pneu plus :)

#13

Message par christian.styling »

MICHELIN AGILIS 225/75R16 118 R
Federal Ecovan ER-01 225/75R16 121R
Hankook radial ra18 225/75R16 121 R
Nokian HAKKA C CARGO C 225/75R16 121 R
NOKIAN CLINE CARGO 225/75R16 121 R
UNIROYAL RAINMAX 225/75R16 121 R
CONTINENTAL VANCO-2 225/75R16 121 R
Good Year CARGO G91 225/75R16 118P
Good Year CARGO G91 225/75R16 121P
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re: j'en pneu plus :)

#14

Message par christian.styling »

Eric m'avait fait monter des AGILIS sur un véhicule de boulot et ils avaient duré très longtemps sans soucis. mais bon : c'est pas des pneus TT c'est sûr :no:
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re: j'en pneu plus :)

#15

Message par eric def 90 300 dti »

MICHELIN AGILIS 225/75R16 118 R
Federal Ecovan ER-01 225/75R16 121R
Hankook radial ra18 225/75R16 121 R
Nokian HAKKA C CARGO C 225/75R16 121 R
NOKIAN CLINE CARGO 225/75R16 121 R
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Et oui on n'a pas vraiment le choix
car cette taille et cette carcasse est dans les gamme de Petit Poids Lourd
donc on quitte le pneu 4x4 et cela va être difficile de trouve la perle rare

Il faut savoir que IC (indice de charge) représente la qualité de résistance du pneu par rapport a un poids dynamique
et le BB de notre collègue n'est pas poids mouche.
Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
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Rem's
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#16

Message par Rem's »

christian.styling a écrit :les rechapés c'est des pneus lourds, c'est pas l'idéal pour quelqu'un qui va bouffer du km en camping-car 4X4... :hein:
Mouai, pas certain que la différence se sente vraiment dans ce vente d'engin...

Vu que le choix est plus que restreint, là c'est la bonne taille et l'indice homologué avec un profil qui correspond à la recherche, ça se tente...
Santa Fé 2 CRDI 155 -> Grand Cherokee WH V8 4.7 -> Sorento CRDI 170 -> Patrol Y61 3.0 Di Long -> D-Max 3.0L 163 -> Discovery III TDV6 -> Discovery II TD5 -> Hyundai Terracan 2.9 crdi 150ch
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#17

Message par RS »

Je pensais a un truc, si ce n'est pas un 4x4 permanent, des pneus genre Michelin Agilis devant et des Black star S4 a l'arrière. Ils ont un grip impressionnant et en montée ce sont eux qui vont faire avancer le véhicule en se prenant tout le poids. Les pneus avant aideront quand même.
en tout cas sur mes fourgons bennes c'est ce que je monte et j'en suis ravis
Pour arriver à bon port, rien ne sert de courir, il faut juste partir en Toy !!!
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re: j'en pneu plus :)

#18

Message par ejeepsien »

RS a écrit : si ce n'est pas un 4x4 permanent
Le Mercedes Sprinter, à transmission intégrale, est un 4x4 enclenchable
S0-Nouveau-Mercedes-Sprinter-4x4-presentation-118936.jpg
S0-Nouveau-Mercedes-Sprinter-4x4-presentation-118952.jpg
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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celte83
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re: j'en pneu plus :)

#19

Message par celte83 »

Bonsoir et merci à vous tous de votre participation si active :)

Non ce n'est pas un 4x4 permanent. Entre parenthèse il possède aussi les vitesses courtes. Mais oui il est important pour moi de me sortir de l'embarra ou de pouvoir accéder à mes 'spots' favoris : au bout du petit chemin pentu qui descend là sur la gauche, on accède au bord du torrent à une plateforme herbeuse boueuse, dans un coin idyllique, avec une vue de rêve. Manque de bol la nuit il a plu, et je dois pouvoir remonter ce chemin devenu boueux ...

J'avais déjà sélectionné (mon premier post de cette file) le Michelin Agilis Alpin Hiver, qui bien qu'il ne soit pas vraiment TT ou AT, semble avoir une bonne image et un grip relativement efficace. Son prix aussi est efficace ! Mais s'il n'existe rien de mieux dans ma taille et indice de charge, alors ce sera le bon choix ...

Ne cherchez pas dans les pneus traditionnels pour camionnette les gars, seul un TT ou AT, Mixte (connais pas encore bien les termes), pourrait me séduire davantage que Agilis ...
Enfin disons sauf si vous pensez qu'un autre du même type est meilleur que l'Agilis par rapport à mon programme de navigation. Si je m'adresse à vous c'est pour faire le bon choix, le meilleur choix, le compromis pensé, car j'ai tout à apprendre en matière de 4x4 et des bons pneus qui vont avec ...

Merci beaucoup, super sympa de vous démener autant pour le newbie que je suis :cool:
jf
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Domterr
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re: j'en pneu plus :)

#20

Message par Domterr »

Dans un autre inter concernant les pneus d'un CC Ericdef avait proposé
Hankook RW06 ou KLeber transalp .
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