Forum 4x4

guich02 a écrit :je dis peu être une bêtise, mais j'ai déjà entendu parler d'une faiblesse au niveau des ailes avant, peut être une piste a suivre.

oui ...............quand tu fais de la piste et que tu roules comme un 'kalu"

il est arrivé que des ailes avant se déchirent, il y a quelques années. si mes souvenirs sont exacts c'était sur des véhicules "modifiés" pour le raid : avec des suspensions renforcées et des pneus TT de dimension plus importante et c'était lors d'une utilisation musclée... toyota commercialiserait d'ailleurs des renforts à souder.

guich02 a écrit :je dis peu être une bêtise, mais j'ai déjà entendu parler d'une faiblesse au niveau des ailes avant, peut être une piste a suivre.

En effet, ce problème là peut exister mais il ne doit pas faire de bruit (ça n'est pas fissuré au point de "balancer").

moi j'ai eu le problème car toy avait mal serre les triangles et du coup cela faisait un bruit sourd après une grosse revision eux ils s étaient pris une grosse soufflante

sinon tu peux aussi avoir la caisse coté passager avant qu'il faut resserrer

peut être des pistes a voir

OUhhhh! Il y a eu des réponses durant le WE!
Merci pour votre intérêt.

Tout d'abord, je n'ai pas vu de jeu anormal ou radial dans l'entrée du pont. Après je n'ai pas pu démonter l'arbre car le papi ne voulait pas sortir sa voiture du garage avec la neige... Bon, on respecte...

Côté ailes il n'y a rien, je connais le problème, et ce n'est pas avec ce que j'en fais qu'elles vont se déchirer. J'essaie de le ménager un max.

Les supports du pont avant ne sont pas cassés. Au début, je pensais que c'était les silent blocs de pont mais le fait de tout secouer et de ne voir que ce jeu dans les cardans m'a fait changer d'avis. C'est vrai qu'il est difficile de se faire une idée car pour secouer un pont qui fait son poids... je ne vous fait pas un dessin...
J'ai remarqué que les supports de pont (les deux qui sont à l'avant du pont) n'étaient pas correctement plaqués au silent blocs. Est ce normal? J'ai mis le cric sous ces supports pour essayer tout doucement de lever le pont et il y a bien 1 à 2mm de débattement sans compresser les silent-blocs.
Je voudrais bien en être sûr avant de les changer, car ils ne sont pas donnés les cocos...

Les amortisseurs avant sont d'origine et il se peut que vous ayez raison de ce côté là. La tenue de route n'est plus ce qu'elle était, mais de toute façon avec ce d'ESP on ne peut pas aller plus vite dans les virages.... (vive la série 9 et les GX pour ça...)
Par contre tout est en tension et je n'ai aucune idée de comment je peux voir un problème. J'avais pourtant demandé au gars du contrôle technique de bien regarder et il m'a dit que tout allait bien. C'est pour cela que je me suis dit que ça devait venir de quelque part sous le ski avant (seule partie inaccessible lors du contrôle technique).

Voili voilou...

Bonne soirée

slt, regarde le pied de l'amorto (oeil) si il ne touche pas le bras inf, ou si il en est tres prés. tu peux passé un gros tournevis ou similaire entre eux et faire une pesée pour voir ce que cela donne.

Je n'ai pas encore remis le nez sous le 4x4 avec le temps qu'il fait. Qu'est ce que ça tombe ici!
Nous avons passé la semaine enfermés!

Le bon côté de la pluie, c'est qu'elle m'as permis de remarquer une chose. Lorsque j'ai roulé dans des flaques d'eau à allure assez rapide, il s'est produit un bruit de tremblement comme s'il y avait un problème de réponse au niveau de l'amortissement.
N'étant pas un expert en la matière, c'est juste une impression.
Je n'avais assurément pas eu ce phénomène auparavant.

Si ça vous dit quelque chose...!

A vous les studios , au plaisir de vous lire!

Bonjour, le mieux serait que tu ailles voire sous ta voiture ici et là de toi même, avec les avis des uns et des autres foromeux.

J'ai jeté un œil un peu plus approfondi. J'ai eu beau essayer de bouger tout ça avec un gros tournevis mais ça ne suffisait pas.
Voici une photo de l'œil de l'amortisseur et une d'un silent-bloc de pont. Vous pourrez me dire ce que vous en pensez. Il me semble que l'œil de l'amortisseur est pas mal désaxé et que le silent-bloc de pont a un peu de jeu.

salut, pour ma part , kdj95 230 000 km, j'avais également un bruit + flottement dans la direction, après changement ressorts + ammorto, plus de flottement mais toujours ce bruit de temps en temps sur l'avant ( pont, cardan ??? ) après un super Control, c'est en fait un silentbloc de triangle supérieur qui est mort, du coup, la grande vis qui traverse tape sur le triangle suivant la position de celui ci. on ne sait jamais, regarde de ce coté la