du moteur, ça s’appelle '' correcteur de ralenti ''
Le correcteur de ralenti sur le carburateur et lui même neutralisé ou non suivant température du moteur par un système
appelé '' élément de cire '' ( une simple capsule à déformation thermique ) qui autorise ou non la fonctionnalité du correcteur de ralenti.
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Donc 1) ou ton élément de cire déconne au quelle cas le correcteur se met en marche intempestivement
ou 2) tous simplement la vis de butée du correcteur est à régler.
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Le carburateur des SAM et Vitara est d'une '''''' simplicité '''' déconcertante
