Forum 4x4

J'adore, évaluer la puissance d'une voiture en regardant le compteur sur Youtube.

Moi j'fais pareil avec le sam
Bon c vrai que les ponts courts ca joue et qu'on peu bien enlever 30/40km/h

pat 25 a écrit :J'adore, évaluer la puissance d'une voiture en regardant le compteur sur Youtube.

C'est magique, tu peux pas comprendre.

Les moteurs tdi 90 et 150 sont complètement différent, le 90 a une pompe a injection VE avec injection directe classique alors que le 150 a des injecteurs pompes dont l'ouverture est donc commandé par le calculateur, toute la panoplie de sonde est elle aussi très différente, de plus la gestion du tdi 150 est optimisée pour une boite 6... or moi j'ai une boite 5.
Pour finir on ne peu pas injecter un programme de tdi 150 pour la simple et bonne raison qu'on ne peu pas faire correspondre le "cheksum" lors de l'injection du fichier. Le cheksum c'est une série de chiffre qui permet au calculateur de savoir si le fichier est bien fait pour lui.

Pour etre honnete sur la vidéo je pense que je suis quand même a plus de 180cv car j'ai tenu tête à une mégane II rs 225cv (essence) jusqu'à 150km/h, après j'ai levé le pied, car j'étais censé etre en rodage de ma tête hydraulique de pompe à injection... (je suis passé d'un piston de 10mm à 12,5mm)
Et je rappel que c'est un tdi, la répartition de la puissance (ou plutôt du couple en fait) est complètement différente d'un essence.

pat 25 a écrit :J'adore, évaluer la puissance d'une voiture en regardant le compteur sur Youtube.

bas quand tu t'y connais un peut en berline traction c'est pas un probleme ... sans parler que c'est pas non plus un modèle exotique
il y a des logiciel d'estimation qui permettent d'aider aussi

faut plutôt pas être doué pour pas y arriver en fait tellement c'est simple . Suffit de faire des comparaisons. Après si le cas était dans une pente a 70% c'est un autre problème mais c'est forcement une estimation sur la bonne fois du gar qui donne les chiffre ou fait la video

yamajim a écrit : Pour etre honnete sur la vidéo je pense que je suis quand même a plus de 180cv car j'ai tenu tête à une mégane II rs 225cv (essence) jusqu'à 150km/h, après j'ai levé le pied, car j'étais censé etre en rodage de ma tête hydraulique de pompe à injection... (je suis passé d'un piston de 10mm à 12,5mm)

Megane 2 RS 225 cv = 0/100 en 6.5 sec
Tu fais un 0/100 en 6.5sec avec une baleine mazoute de 180cv

Merou louche a écrit :Tu fais un 0/100 km/h en 6.5sec avec une baleine mazoute de 180cv

le 0 à 100 n'est pas précis

mieux vaut regarder ce qu'il se passe après 130 avant tu a trop de paramètre (motricité , vitesse des passage des rapport, poid du véhicule qui influe plus au démarrage qu'un fois lancé)
le probleme après 130 par contre tu a le CX qui rentre plus en jeux

mazinger a écrit :le 0 à 100 ne veut rien dire il faut regarder quand les rapport sont passé

mieuxvaut regarder ce qu'il se passe après 130 avant tu a trop de paramètre (motricité , vitesse des passage des rapport, poid du véhicule qui influe plus au démarage qu'un fois lancé)
le probleme après 130 par contre tu a le CX qui rentre plus en jeux

Ba oui mais il a apparemment tenu tête à une mégane II rs 225cv jusqu'à 150km/h.
Donc pour moi 0 a 150km/h
Mais peut être que la course a commencée a 140km/h

moi ça me parait crédible de tenir tête a une megane 2rs
la megane d'origine a surement moins de couple même si c'est un turbo

mais surtout il faut regarder l'étagement de la boite des 2 véhicule
ça joue énormément

et tenir tête est une estimation vague ^^ 1 sec de + ou de - peut être un gouffre niveau puissance