Forum 4x4

je pense comme toi Vincent démonter n'est pas bien long , verifier le montage des machoires et la rotation de la molette se munir d'un pied à coulisse pour prérégler l’écartement des machoires comme a l'ancienne quoi
moi aussi j'ai 19% au niveau de frein a main au contrôle tec mais pas de dysmétrie droite gauche
@+

quant tu demonte controle la boule de fin de cable qui peut rentrer dans le bras de levier

sinon echange du/des cables qui se sont trop detendue avec l age

floflo68 a écrit :je pense comme toi Vincent démonter n'est pas bien long , verifier le montage des machoires et la rotation de la molette se munir d'un pied à coulisse pour prérégler l’écartement des machoires comme a l'ancienne quoi
moi aussi j'ai 19% au niveau de frein a main au contrôle tec mais pas de dysmétrie droite gauche
@+

c'est pas Vincent kadiça!!

il en est à la bouillie à cette heure là!!!

Attention à la petite patte qui fait office de cliquet sur la molette du rattrapage automatique, bien souvent c'est elle qui fou le bins, elle est souvent mal positionnées lors du montage.

Ok les gars, j'ai bien compris.....
Je démonte ça mardi....Merci le 11 novembre et je vous tiens au jus....
Merci pour vos conseils!!!
Au fait de mémoire pour dévisser l'axe du tambour est-ce que vous connaissez la taille de la douille? c'est du 30 ou du 32?

Sinon t'en achètes un en boitoto et plus de blem dans les côtes !!!

ça va bientôt me lasser d'écrire et de pas être lu...déjà tout dit pour le démontage

didi a écrit :

c'est pas Vincent kadiça!!

il en est à la bouillie à cette heure là!!!

DSL "didi" j'ai posté sans voir ta réponse

T'en fais pas floflo, ce n'est pas grave. Je veux bien lui piquer ses réponses au vieux.

Sinon, pas besoin de clé. Le Didi t'a dit qu'il fallait prévoir un taraud M8 pour monter des vis de même dimension et le tambour tombe.

M'enfin, c'est mieux dit quand c'est moi qui l'écrit.

Un partout le forum gagne, ,