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re: Du mal a demarrer au bout de quelques heures d'immobilisation

Posté : jeu. nov. 06, 2014 6:55 am
par steph11
salut meca06.
je suis aussi intéressez, mais un truc me freine, sur ta photo y'a plus d'arbre a came, peut on enlever sans décalé la distribution? Ou y'a t'il moyen de changer tout ces joints sans l'enlever?. Si j'en crois ce qu'ont me dit, il s'agit d'un pignon fou, peut on le remettre facilement?.
Pour moi ces de la grosse meca, chui pas trop habitué.

re: Du mal a demarrer au bout de quelques heures d'immobilisation

Posté : jeu. nov. 06, 2014 10:38 am
par Méca06
on ne peu le faire si on n'est pas très fort en mécanique
il faut caler distri après


perso j'arrive à le faire sans déposer l'arbre à cames avec de grande précautions
je le soulève après avoir enlevé les chapeaux et attaché la chaine pour pas quelle saute
mais j'ai le matos derrière au cas ouuuu (spécialiste opel oblige)
A+
Méca06

re: Du mal a demarrer au bout de quelques heures d'immobilisation

Posté : lun. nov. 10, 2014 11:30 am
par Jim76
Méca06 a écrit :[ATTACH=CONFIG]81492[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]81493[/ATTACH]

les références:
VIS : ope2005958 par4
JTS : ope0821091 par4
JTS : ope0821093 par4
T : ope0819763 par3

durite de 3,2 faut 1 m : ope5820559
j'espère que les tofs s'affiches
A+
Méca06
est ce que c est les memes references pour les vectra 2.0 dti ? je trouve pas de pieces sur le net pour 2.2dti

re: Du mal a demarrer au bout de quelques heures d'immobilisation

Posté : lun. nov. 10, 2014 12:05 pm
par Méca06
bonjour
normalement oui
même base moteur: vectra zafira frontéra seule différence cylindrée 2,0 et 2,2
A+
méca06

re: Du mal a demarrer au bout de quelques heures d'immobilisation

Posté : lun. nov. 10, 2014 12:31 pm
par Jim76
ok parce que j ai trouvé ça

http://www.oscaro.com/joint-d-etancheit ... 4108-142-p

de la durite renforcé 3.2mm x7mm a 3.50€ le metre, me faut juste des tés, apparament certains on monter des tés de jardinerie pour goutte a goutte et plus de probleme

re: Du mal a demarrer au bout de quelques heures d'immobilisation

Posté : lun. nov. 10, 2014 8:57 pm
par Jim76
salut meca06

je viens daller sur ecat24 et certaines references ne correspondent pas avec ce que tu m as donner

http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/2 ... 783,30756/

donc c est quelle numero de piece qu il me faut ? 5/6 et 7 c est bien ça ?

re: Du mal a demarrer au bout de quelques heures d'immobilisation

Posté : mar. nov. 11, 2014 8:16 am
par limited54
Jim76 a écrit :salut meca06

je viens daller sur ecat24 et certaines references ne correspondent pas avec ce que tu m as donner

http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/2 ... 783,30756/

donc c est quelle numero de piece qu il me faut ? 5/6 et 7 c est bien ça ?
salut
je té envoyé un MP


honneur a nos poilus !

re: Du mal a demarrer au bout de quelques heures d'immobilisation

Posté : mar. nov. 11, 2014 9:01 am
par Méca06
Jim76 a écrit :salut meca06

je viens daller sur ecat24 et certaines references ne correspondent pas avec ce que tu m as donner

http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/2 ... 783,30756/

donc c est quelle numero de piece qu il me faut ? 5/6 et 7 c est bien ça ?
bonjour
désolé de ne répondre que maintenant, on est un peu inondé en ce moment dans la région
donc il te faut 2/5/6 les refs que je t'ai donné c'est ref opel concession, il faut enlevé le premier O ----------
après tout bon ref GM
A+
Méca06

re: Du mal a demarrer au bout de quelques heures d'immobilisation

Posté : mar. nov. 11, 2014 11:13 am
par Jim76
il me faut aussi le 7 non ? et pourquoi le 2 ?

re: Du mal a demarrer au bout de quelques heures d'immobilisation

Posté : mar. nov. 11, 2014 12:51 pm
par Méca06
le 2 c'est lui le fautif
tu dépose le 4 et tu change joint2, joint5 et vis 6
le 7 c'est sous l'injecteur et lui tu ne le sort pas, il faut un arrache pour
A+
Méca06