Forum 4x4

edefaverney a écrit :C'est dommage pour toi Didi, déjà que ton T2 est court, doré et maintenant j'apprends, en plus, qu'il a un pont de m...e, je suis franchement désolé!!!!!

Salut Une question pour les ponts de 2.7TDI H233B et R180A il y 2 modèles comme tu me l'avais indiqué sur un autre post comment reconnaitre un 8x35 et 8x39.
Noelda a modifié avec un 8x35
Merci

Extérieurement, on ne peut pas faire la différence!!!!
Il faut calculer le ratio en faisant tourner l'arbre et en notant le nombre de tour en entrée et en sortie!!
Pour le pont avant (R180A), tu peux aussi enlever le couvercle et lire le nombre de dents inscrits sur la couronne!

Moi, je suis passé de 8x39 en 8x35 parce que je ne fais pas franchissement pure et dure mais plutôt de longs parcours!!

A plus

Manu

tU AS DONC CHANGE LES 2 PONTS.
A+ LUDO

luman64 a écrit :tU AS DONC CHANGE LES 2 PONTS.
A+ LUDO

Yes!!

edefaverney a écrit :Yes!!

Dernière question il me semble avoir lu qu'il y avait des pont avant R180 A plus costaud que d'autre par rapport a 4 je ne sais quoi, contre 2 je ne sais quoi (planétaire, satellite ????????)
Le 4 est plus solide que le 2
Merci a+ ludo

Salut

Yes, il y a des 4 différentiels avec 4 satellites et d'autres avec seulement 2 satellites. Les 2,7 TD sont presque tous équipés de 4 satellites. Faut demander à Yannick de nous mettre une photo de son différentiel à 4 satellites. Les 2,7TDI sont tous à 2 satellites et malheureusement moins solides.
Par contre les 4 satellites se montent en lieu et place des 2 satellites sans problèmes. Attention a conserver la couronne d'origine de son propre pont pour rester sur le ratio initial.

Didi, tu es certain d'avoir ce type de pont? C'est le pont du 3L et, pour l'instant, je n'ai jamais vu ce pont sur un 2,7L

Comme Noelda, je suis passé sur deux pont en 8x35 mais je suis allé plus loin en passant sur un R200A à l'avant à la place du R180A. La c'est bien plus costaud. . Plus de casse depuis ce montage la. Plus de joint homocinétique à remplacer. Que du bonheur. Par contre, plus rien d'homologué et plus d'ABS.

A plus

Vincent

ben oualà, des photos toutes fraiches!!

ça y ressemb' un ptit peu, non?

T'es descendu en charentaise dans le garage froid et humide encore ce soir rien que pour faire les photos???. Va vite te mettre au coin du feu avec une verveine menthe sinon tu vas me prendre froid.

Et en plus tu as raison. Tu as un truc hybride et moche. Un de ces pont C200 à la con. Bon, tu n'as pas un ratio de 3,9 comme les 3L, ça devrait un tout petit peu mieux tenir.

A plus

Vincent

Salut didi
Il semble que ton pont suinte aussi au niveau de ces fameux trous.As tu analyser la cause.
a+ ludo

vincent sch a écrit :Salut

Yes, il y a des 4 différentiels avec 4 satellites et d'autres avec seulement 2 satellites. Les 2,7 TD sont presque tous équipés de 4 satellites. Faut demander à Yannick de nous mettre une photo de son différentiel à 4 satellites. Les 2,7TDI sont tous à 2 satellites et malheureusement moins solides.
Par contre les 4 satellites se montent en lieu et place des 2 satellites sans problèmes. Attention a conserver la couronne d'origine de son propre pont pour rester sur le ratio initial.

Didi, tu es certain d'avoir ce type de pont? C'est le pont du 3L et, pour l'instant, je n'ai jamais vu ce pont sur un 2,7L

Comme Noelda, je suis passé sur deux pont en 8x35 mais je suis allé plus loin en passant sur un R200A à l'avant à la place du R180A. La c'est bien plus costaud. . Plus de casse depuis ce montage la. Plus de joint homocinétique à remplacer. Que du bonheur. Par contre, plus rien d'homologué et plus d'ABS.

A plus

Vincent

Salut vincent
C'est quoi ça viens de quel modèle un R200A a l'avant.
Pourqu'oi plus d'abs Noelda a réussi a conserver ses ABS peut être un pont plus récent.
a+ ludo