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Elles ne sont pas peintent.

Les galvas sur les séries et les premiers Land 90 110 ne sont pas peints.

Ensuite les cornières ont été peintes

phil13 a écrit :Les galvas sur les séries et les premiers Land 90 110 ne sont pas peints.

Ensuite les cornières ont été peintes

Oui, il aurait pu continuer a les galvaniser ...

On continu, l'arrière est remonté, l'avant démonté




ce qui m'enmerde c'est le tablier, j'ai pas envie de le démonter pour l'instant




Les ailes sont sablées



sa va plus vite pour faire les coins la sableuse, un coup de ponceuse pour que ce soit plus propre et peinture

on doit faire de même pour le 90 d'un pote je suis avec intéret

baroudeur73 a écrit :on doit faire de même pour le 90 d'un pote je suis avec intéret

Je ne suis pas un grand mécano mais plutôt un bricoleur niveau +

je suis assez étonné de la facilité a démonter un def

la plupart des vis sont standard du 6, du 8 et du 10

celui de mon pote ( un 300TDI) a eu un début d'incendie ( ah les anglaises ) il est comme moi ça doit faire 2 ans qu'il doit attaquer

Romain des bois a écrit :

Les ailes sont sablées



sa va plus vite pour faire les coins la sableuse, un coup de ponceuse pour que ce soit plus propre et peinture

Tu as sablé avec quel matériau ? L'alu est particulier à sabler

phil13 a écrit :Tu as sablé avec quel matériau ? L'alu est particulier à sabler

sable a enduire 0.2 ca fait moins de trace sur la tôle que le sable noir

je repasse un coup de ponceuse derrière

Ca avance un peu, les gros morceaux sont remontés reste les portières et l'électricité




J'ai démonté plus que prévu, le par brise, le tableau de bord, les carreaux arrière ....

Il n'y a rien de compliqué en faite