Les bulles dans le bocal = prise d'air au niveau d'un raccord de durite très certainement, donc contamination du liquide de DA et fuite de pression, d'où DA dure à mon humble avis...OIREMUR a écrit :merci pour le lien.je vais faire ça dés ce week end .
et pour ce qui est de la remonté d'air dans le bocal?
est-ce que tu as déja entendu parler des barres de direction renfocée qui permettent de suprimer l'amortisseur de direction?
Pour tes barres renforcées, jamais entendu parler de ça et de toute façon c'est une ineptie, le role des deux organes est bien différent. La barre de direction fait une liaison mécanque entre bielle pendante et pivot, alors que l'amorto de direction lisse les oscillations vibratoires induites par l'alliance de ce type de boitier et du pont rigide devant. Je ne vois pas le rapport entre les deux, vraiment pas.
