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lufa56 a écrit :euh j'ai juste posé une question correctement formulée /respectant l'esprit forum sans je pense avoir ete impoli... desolé d'avoir importuné certains ...
Et quand Lili dis que c'est Plug & Play, tu peux y aller les yeux fermésailbert a écrit :salut
pas de soucis tu peux foncer
tu auras quelques broches du faisceau à échanger de mâle en femelle
le bocal de DA a refixer en fonction
tu devrais te procurer le col de cygne de la ligne d'échappement
récupères aussi le viscocoupleur qui n'ont pas les mêmes pas de vis
sinon c'est plug and play
bises lili
Alex31 a écrit :Et quand Lili dis que c'est Plug & Play, tu peux y aller les yeux fermés
Bises
@+
Alex
ah et au niveau de la cloche comment as tu fais? tu as garde la cloche du phase 1 avec embrayage phase1?TENTEN a écrit :salut moi j ai fait l inverse...
j avais remplacé mon 2lt2 de toyota runner par un 2lt1 de lj70
pas eu trop de problèmes mais il y a 2,3 trucs a refaire
la cloche d embrayage n avais pas la même taille donc pas possible de remettre l embrayage neuf du 2lt2 sur l'otre
la sortie d échappement a refaire aussi
1 ou 2 cosses électriques remplacer
et durites de refroidissement a modifier
mais c est casi du plug and play franchement
