Forum 4x4

eric def 90 300 dti a écrit :le crampon lateral n'a jamais fait aller plus loin dans la boue

il est pour donner un poil moins de ripage (plus d'accroche ) en appuis lateral style gros devers dans les roches

ah... ben je pensais, par ce que quand on voit comment les km2 tiennent dans les devers...

Bebop a écrit :Le profil TSL + un réchappé, tu cherches la merde

Sinon fedima en fait je crois...

ouai, il font les bogger, mais c'est tout, pas le tsl...
ca peut pas etre pire que les mud max, si?

romainletu a écrit :ah... ben je pensais, par ce que quand on voit comment les km2 tiennent dans les devers...


ouai, il font les bogger, mais c'est tout, pas le tsl...
ca peut pas etre pire que les mud max, si?

la tenue dans les devers est tellement alleatoire

si tu as un véhicule plus haut il décroche avant les autres
Tu as suspatte trop rigide il décroche avant
tu as la mauvaise pression (trop haute) il décroche avant
tu as une mauvaise pression (trop basse ) il décroche avant

ETC...

Voilà pourquoi quand on parle de devers et tenue dans le devers on doit faire l’exercice toujours sur la même surface
Puis il y a décroche et dérive dans la prise de devers qui sont deux choses différentes

Dans les stages pro on fait un atelier avec le devers et la pression on laisse, a une haute pression, se bagarrer sur la zone
Puis on cherche la bonne pression et Hop le véhicule passe sans forcer

bien dit bebop.j'avais sur mon toy des super swamper bogger en 33".sa accroche mais que dans le très gras.en plus il faut des watts.les tsl sx sont geniaux mais toujours pour de la grosse monte.j en ai eu aussi mais en 36"et là je peu dire que plus besoin de treuil.a 600gr de pression,on dirait des chenille de tank.
le seul tres gros souci, c'est le prix.pas de dimension a moins de 350euros la piece.sa fait mal quand on a meme pas le droit de les mettre sur la route.

c'est une discussion qui va en intéresser beaucoup
une illustration manque au sujet pour qu'on comprenne

le prix s'oublie, la qualité reste.

Entre-nous un 4x4 sera bien plus efficace avec des bons pneus et une suspension stock qu'avec un kit de folie et de pneus route

j'aime bien le profil de l'original swamper, quelqu'un a des retours de celui ci?
http://www.intercotire.com/tires.php?id=18

c'est quoi ces tailles de pneus?

oublie l'original c'est une cata...

Je ne suis même plus sur qu'ils le produisent encore...

Arrive un moment, un pneu de 45 ans de conception est bien trop vieux...

Penches-toi sur les TSL SSR / Irocks c'est les plus légers (les moins lourds en fait) si tu veux des swampers.

Mais rappelles-toi bien, rien au dessous de 31"

Un avis sur les trxus MT de la même marque?
Sur un certain nombre de tests ils semblent meilleurs que des BFG KM2.

Je suis pas fan et ils sont pas homologués.

Y a toujours pas d'homologation ni de distribution Interco en Europe si?