

Modérateur : valJeep
Faut juste que les entritiens soit à jours, mais surtout avec les bon fluides boite pont transfert...buc63 a écrit :Ok et sa coute cher les 5 injecteurs la dessus ?? Pas de garage je fais moi meme c'est pas infesable non plus je suppose
Ouai mais ça doit se retrouver en "frais divers" par rapport au WJbuc63 a écrit :merci de vos avis si entretien suivi pk pas on va dire pas de grosse panne mis a part les injecteurs comme tu dis reivax rapport qualité/prix c'est pas mal j'avais regarder les pajero 3.2 did mais il les donne pas aussi![]()
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Peut etre malgré que je vois que certain ont qque souci aussi , j'avais ausssi regarder les patrol comme toi mais y en a un paquet qui ont eu le moteur en vrac sa rassure pasRoberto_Rems a écrit :Ouai mais ça doit se retrouver en "frais divers" par rapport au WJ![]()
Une autre idéeFranky1431 a écrit :Voici un lien pour te donner une idée des prix des injecteurs sur oscaro
http://www.oscaro.com/injecteur-jeep-gr ... 34-2264-gt
Franck
les WJ se trouve ne moyenne 2000 euros moins cher que les Y61.Roberto_Rems a écrit :Evidemment c'est pas rassurant... Bon après tous n'ont pas eu de soucis, et avec n'importe quelle occaz on est à l'abris de rien de toute façon...
Bon après il y a quand même moyen de fiabiliser la bête : blocage EGR et nettoyage admission, déshuileur sur le reniflard et éventuellement remplacement des injos tous les 100Mkm ([url=http://www.************.com/fr/mecanique4x4_changer_injecteurs_patrol_y61.html]à partir de 165€ pièce chez *******pièces[/url]), et pour le reste c'est du solide éprouvé...
Mais du coup le gros avantage du Patrol c'est son prix, le mien 8'500€ avec 220.000 km en super état, pas un pét de rouille, avec un moteur remplacé chez nissan en 2006 et de seulement 95.000 km, y'a pas trop de concurrence...
A ce prix ta des mitsu 3.2did et honnetement je prefere .Roberto_Rems a écrit :8'500€ avec 220.000 km
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