Forum 4x4

Pour un LRA de 75 litres sous chassis, avec indication niveau+commande pompe, raccords etc, 1.100 euros. Tout vient livré complet.
Avantages: centre de gravité bas et assez centré, indication de niveau et commande de pompre de transfert au tableau de bord, pas d'odeur de mazout dans l'habitacle et rien de visible (en passant la frontière d'Andorre par ex.)
Inconvénients par rapport aux réservoirs intérieurs: le prix.
Bonne journée,
Jean

Salut !
Et acheté où ce LRA ?
Bon, sinon, moi je vois un autre inconvnient : seulement 75 L de plus, c'est pas énorme surtout quand on voit les conso en Afrique. Grosso modo faut tabler sur du 20 L au 100 pour pas être pris au dépourvu, ça donne 700 km d'autonomie en gardant une marge confortable. Moi je trouve pas ça terrible...
@+
Jean-Emmanuel

Et pourquoi pas 2 réservoirs ,un de chaque coté en latéral.
Ps dans la sable mou jusqu'a 30l.

pat39 a écrit :Et pourquoi pas 2 réservoirs ,un de chaque coté en latéral.
Ps dans la sable mou jusqu'a 30l.

Euh, je pense que du côté droit c'est pas possible, à cause de la ligne d'échappement.

M...e alors reste le sur mesure .

je.leroy a écrit :Salut !
Et acheté où ce LRA ?
Bon, sinon, moi je vois un autre inconvnient : seulement 75 L de plus, c'est pas énorme surtout quand on voit les conso en Afrique. Grosso modo faut tabler sur du 20 L au 100 pour pas être pris au dépourvu, ça donne 700 km d'autonomie en gardant une marge confortable. Moi je trouve pas ça terrible...
@+
Jean-Emmanuel

salut
75 L sur un d4d c'est deja pas mal. le 20 L / 100 c'est pas tous les jours et uniquement dans le sable.
sur les pistes marocaines en raid familial je ne consomme pas plus que sur l'autoroute (env. 10-11 L). ce reservoir assure donc quand meme dans les 500-750 km suivant conduite.
il a aussi l'avantage de ne pas bouffer de place a l'interieur du vehicule. pas d'odeur non plus.
perso je le trouve bien. un peu cher, encore que, comparé aux reservoirs auxiliaires vendus par les accessoiristes cela reste correct.
pascal, kdj95

C'est sur que cela dépend de l'utilisation qu'on veut en faire.
Dans mon cas c'est raid familial. Il faut donc de la place pour les enfants, et le coffre est bien rempli, donc plus de place dispo à l'intérieur. D'autre part, je ne prévois jamais d'étapes de plus de 500 Km sans voir la civilisation et ses pompes à essence (et c'est déjà un peu long à mon goût).
Mais pour ceux qui veulent se faire des étapes de 1.000 Km dans le sable, et seulement à 2 dans la voiture, c'est sûr qu'un très gros réservoir à l'intérieur (et si possible centré) leur conviendra mieux.
Je confirme que sur la série 90-95 on ne peut pas installer de réservoir additionnel sous la voiture du côté droit à cause de la ligne d'échappement. Mais là encore celui qui veut faire du raid pur et dur, et qui installe une ligne d'échappement simplifiée avec sortie latérale aura la place.
J'avais acheté mon réservoir à Aix en P. pendant les vacances, mais le mieux est de demander à l'importateur s'il a un distributeur près de chez vous.
Salut,
Jean

pour info et pas pour faire de la pub car j'ai commandé le mien chez outback sans savoir que l'on peut trouver un identique mais à 600 euros chez un importateur a saint saturnin RLC c'est toujours bon a transmettre
dommage pour moi

d4d52 a écrit :pour info et pas pour faire de la pub car j'ai commandé le mien chez outback sans savoir que l'on peut trouver un identique mais à 600 euros chez un importateur a saint saturnin RLC c'est toujours bon a transmettre
dommage pour moi

salut

identique veut dire le meme c'est ca?
pour ce prix as-tu aussi tout le necessaire pour le branchement (tuyaux, pompe, jauge, etc...)?

qqu'un connait-il le poid a vide de ce reservoir?

merci, pascal

oui apparement c'est le même simplement il se fourni ailleurs mais appelle le son adresse RLC DIFFUSION 49320 saint saturnin sur loire tel 0241798380 j'ai vu une pub dans passion 4x4 et je l'ai contacté mais comme le mien était commandé par ailleurs chez outback trop tard