Forum 4x4

certaines versions de DiD 3.2 disposent d'un bloc arrière et si ils sont chaussés de pneus qui vont bien ils peuvent tout à fait suivre des 4x4 plus rustiques sur des pistes totalement ravinées et défoncées. c'est même eux qui font les plus belles photos de lever de papatte puisqu'ils ont des débattements de fer à repasser. mais un DiD ne rougit pas par rapport aux autres 4x4. et la caisse ne se vrille pas ! c'est vraiment du robuste et fiable (si on excepte les soucis de volant moteur qui se sont produits dans toutes les marques au début du siècle) avec une conso plus faible que -par exemple- un toyota LJ70, un patrol, un HDJ80...

=clic=> je ne dis pas que des conneries ! <=clic=

buc63 a écrit :OK la BVA est fiable ?

Je ne veux pas faire de TT avec sa tombe bien

Tu parle de quoi comme conso ?

Conso en mixte, sans tracter : 11/12
aucun soucis avec la Bva si vidange faite très régulièrement (tous les 45.000) avec la bonne huile (qui coute 11€ le litre sur le net et il faut presque 10litres). Le mode séquentiel permet d'avoir du frein moteur qd tu veux. Et ça cale pas en TT

Rouler tt les jours enfin je fais 10 000kms/an pas plus et tracter un peu de temps en temps PAS DE TT du tout

zounours63 a écrit :Conso en mixte, sans tracter : 11/12 [...]

c'est très peu !... pour un 4x4 de deux tonnes ! faut pas rêver...

Sur la sortie chapka, j'ai pas fait 400km avec le plein le témoin de réserve clignotait alors que certains étaient encore au 1/2 réservoir
Pour info, le réservoir fait 70litres.

D'un autre côté, faut bien le nourrir, le 3.2 ça doit être une des plus grosses cylindrees du marché des 4x4 courants (je parle que des engins vendus en France pour le marché français, pas des trucs exotiques où rarissimes comme les jeep essence )

En effet meme si je roule peu et que je les trouve beau sa picolle

c'est un 4X4 assez polyvalent : bon comportement sur route ,confort ,tres bon potentiel hors goudron ,une conso a 12 l c'est pas pire non plus ..

mon patrol fait quinze litres...

Mon Paj fait en moyenne 10l5 en version Longue BVA rehausse +4, Toyo OPAT 265/70/16

je trouve ça plutot raisonnable mais j'hésite à monter un boitier,
j'ais pas les moyens pour un adonis, ni un ART et le prix ne se justifie pas pour juste gagner un peu en conso.

je regarde les autres marques à prix moyens mais j'hésite

autrement c'est un super camion confortable, le moteur est très bruyant mais on s'y fait