Modérateur : valJeep
Moi quand je suis coincé et que je m'acharne un peu pour sortirzxr73 a écrit :C' est bizarre ca... Mon 4.0 ho n' arrive pas à chauffer... Je dépasse jamais 90 degrés... Faut pêter le visco ou boucher un radiateur pour chauffer sur ce moteur...
Et il a pas de mano?
je le vois y monte bien en t° mais le radiateur est plein de merde je le sais faut que je le tombe voila pk j'aime pas trop les bourbiers mais quand tu y es faut y aller 
j'ai pas dit "tout les 4.0L", j'ai dit "ya des 4.0l" qui chauffentzxr73 a écrit :C' est bizarre ca... Mon 4.0 ho n' arrive pas à chauffer... Je dépasse jamais 90 degrés... Faut pêter le visco ou boucher un radiateur pour chauffer sur ce moteur...
Et il a pas de mano?
pourquoi une voiture tombe en panne et pas l'autre? difference d'entretien, défaut de montage, de fonderie, que sais-je?zxr73 a écrit :Oui et c' est bien ca qui m' interpelle...
Pourquoi un chaufferait et pas l' autre?
valJeep a écrit :pourquoi une voiture tombe en panne et pas l'autre? difference d'entretien, défaut de montage, de fonderie, que sais-je?
buc63 a écrit :Elle se refroidi pas tte seule ??
Pas normal, ton calorstat est pas d'origine... ou alors tu n'en as pas...zxr73 a écrit :C' est bizarre ca... Mon 4.0 ho n' arrive pas à chauffer... Je dépasse jamais 90 degrés... Faut pêter le visco ou boucher un radiateur pour chauffer sur ce moteur...
Bebop a écrit :
On parle de la BVA... Les radia d'origine sont notoirement sous dimensionnés... Faut OBLIGATOIREMENT les changer par plus gros... sur TOUTES les BVA des véhicules US.
l'afficheur d'origine est pas a 10 °c prèsBebop a écrit : 90deg celcius c'est pas du tout la température normale d'un 4.0. C'est 210deg Fahrenheit soit 99deg celcius...
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