Forum 4x4

Après le capot ,l'alternateur,elle va être refaite à neuf la Xsara de la frangine




Tu ne va quand même pas lui installer un bloc et un glissement limité en plus

un 1.9TD, si il a été entretenu un minimum c'est increvable, si la caisse est saine, ca vaut le coup (coût) de le remplacer.

Bon ca reste une Citroën, mais avec un bon moteur.

Salut à tous,

Merci pour vos réponses,

Je n’aurai pas pensé au coincoin pour acheter un alternateur. N’est ce pas un peu un poker ? Tu peux tomber bien comme tu peux tomber sur un truc déjà HS, non ? A la rigueur, si je tombe mal, je peux envisager le nettoyage de l’ancien et voir si j’arrive à lui redonner vie en montant peut être de nouveaux balais et remplacer le régulateur ?

Chez Oscar… tu trouves au minimum 15 références différentes avec des looks de fixations différentes alors que j’ai spécifié le véhicule. Les prix sont dans les 70 euros voir moins sans consigne.

Ce qui fait le prix est l’intensité délivré par l’alternateur.

Je vais voir de visu les caractéristiques de celui qui est installé pour sélectionner la même intensité

Va être bientôt neuf ce véhicule. Un turbo changé il y a deux mois, toutes les sondes du circuit de refroidissment changées, le calorstat de remplacé, un pont arrière complet de remplacé. Un capot en attente de remplacement.... Il va être bientôt neuf ce véhicule.

A plus

Vincent

Salut à tous

Bon, ben ce n'est pas l'alternateur. J'ai bien 14,3V après le démarrage du moteur. Donc le problème de clignotant doit venir d'ailleurs. Si vous avez des idées, je suis preneur.

A plus

Vincent

relais
masse

plots des ampoules

Merci Dédé, je vais suivre tes pistes et revoir déjà tout cela.

Salut à tous

Juste pour vous donner des nouvelles. J'ai démonté le commodo et nettoyé toutes ces minuscules pièces internes, mis du produit nettoyant contact électrique, un peu de graisse sur les ressorts et remontage de toute cette minimécanique. Voilà, ça marche à nouveau. Pour combien de temps ??? Je ne sais pas mais pour l'instant ça marche à nouveau.

Le commodo se démonte assez facilement, il est tout plastique et tout est clipsé. Le truc, c'est que les pièces sont super petites la dedans.

A plus

Vincent