Forum 4x4

salut vincent sch

c'est bien un GL que je souhaite
les liens (GL et ou blocage) c'est parce que les fabricants propose la même référence pour les 2 types de ponts
mon ponts a bien 29 cannelures (j'ai démontai le demi arbre pour être sur)

donc il est possible de le faire a conditions de mettre les bonnes cales

encore une fois merci

Salut

Je viens de regarder et de comparer les deux différentiels. Ils sont tout à fait similaire au niveau de l'encombrement. Pour moi les différentiels prévus pour un C200 se montent dans un R200 et vice et versa.

Bon, comme déjà dit, faudra trouver un jeu de cales pour régler le couple conique

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Vincent

merci vincent sch pour les précieux renseignements entre les ponts c200 et le r200

bonjour
après une longue hésitation (6 mois car aucun renseignement du C200 sur internet que des "peut être que" ) j'ai mis un GL dans le pont avant de mon pvu260
pont avant C200 29 cannelures la pièce viens de chez euro *** le r200a
pour le montage aucune difficulté avec un minimum d'outils (arrache roulements)
après le montage du GL il faut insisté pour faire rentrer les demis arbres a cause des ressorts du GL (coup de marteau avec cales sur le bout des arbres)
IMPORTANT il faut absolument des bagues de réglage de roulement sur le mien la bague d'origine de 2 mm a était remplacé par une bague de 1 mm mais chaque pont a son calage
pas de photo du montage car rien de spécial
sur la photo le GL en place avec de la peinture bleu pour le réglage pignon couronne et le différentiel d'origine au sol


conclusion REDOUTABLE sur piste pour 700€ TTC

Salut

Parfait! Superbe nouvelle!

J'aurai bien aimé avoir des photos de détails de ce GL. Sur le site de vente de Euromachin, il ressemble furieusement à un GL de C200 d'origine Nissan. Y avait il des indications sur la boite d'emballage de l'origine de ce GL ? S'il est identique au GL Nissan, faut quand même y aller doucement. Les ressorts de précontrainte sont fragile.
As tu la possibilité de retrouver des pièces détachées pour le ce GL ? Spécialement les disques de précontraintes ? Cela pourrait fortement intéresser les proprios de Terranos 3L qui ont des ponts C200 avec des GL hors services

Bizarre ton histoire de devoir frapper sur les demis arbres pour faire rentrer les demis arbres.

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Vincent

vincent sch a écrit :

Bizarre ton histoire de devoir frapper sur les demis arbres pour faire rentrer les demis arbres.

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Vincent

Je trouve aussi.

aucune indication sur le GL juste de mode de montage en anglais l'origine du GL est un CALMINI
pour les demi arbres c'est bien le ressort du GL
pour les térranos si c'est un C200 ou un R200 ou R200A c'est bon bien vérifier le nb de cannelures
pour les disques le mien a un GL arrière d'origine et aucun problème a ce jour

Salut

Ton GL arrière, c'est sur un pont H233B, c'est bien cela ?

Fort intéressant, un GL d'origine CALMINI pour le C200.Faut que je vois cela. Ce serait peut être LA solution pour tous les C200 qui ont des GL HS.

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Vincent

vincent sch a écrit :Salut

Ton GL arrière, c'est sur un pont H233B, c'est bien cela ?

Fort intéressant, un GL d'origine CALMINI pour le C200.Faut que je vois cela. Ce serait peut être LA solution pour tous les C200 qui ont des GL HS.

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Vincent

Un jour j'l'aurais.......................................................................le bon GL.

bonjour
je confirme GL pont arrière H233B (terrano , gr )
@+