Forum 4x4

Mais est-ce que ca peut repartir ou j'oublie je passe à autre chose ?

On mettra du patex.

Déculasses pour faire avancer le diagnostic.

KZJ46 a écrit : L'augmentation du niveau d'huile est due à un mélange de liquide de refroidissement suite à la rupture de la culasse ( chambre de combustion ) . En vidangeant l'huile du moteur , vous trouverez certainement du liquide de refroidissement et de l'huile non mélangés .

Et c'est pas les produits " miracle " qui vont réparer tous les dégats qu'il va y avoir là dedans !

Déposez le carter supérieur de distri pour voir si elle à sauté , si distri ok ,

Déposez les collecteurs , vous apercevrez les soupapes et verrez peut être des morceaux ... Si rien de particulier ,

Déposez la culasse .

Mais je suis pret à parier que ça ne vaudra pas le coup de réparer ... M'enfin z'êtes pas obligé de me croire

En plus il faut que le moteur tourne

Mais c'est bon son cas est réglé on a basculé la moitié des organes TT sur l'autre L200 qui lui tourne bien pour le moment... pour le moment...

Salut phane, j'était en chantier juste en dessous de chez toi au virage avant la montée de crève cœur mais je t'ai pas vu passé.

RS a écrit :Salut phane, j'était en chantier juste en dessous de chez toi au virage avant la montée de crève cœur mais je t'ai pas vu passé.

Salut, je suis sur Toulon maintenant...

quelle horreur