Forum 4x4

et la soudure froide , après un bon dégraissage.

Gilbert30 a écrit :il m'est arrivé la même chose sur le LJ, mais du côté le plus long du pont, soudure dans un premier temps, puis refuite finalement le pont c'est ouvert sur toute la longueur (à la soudure) j'ai du changer le corps de pont, dans ton cas tu as la chance que cela soit du petit côté, mais il semble que les vibrations et torsions soient les plus fortes soude avec l'huile et après vidange, mais à surveiller impérativement, de plus là tu es près des joints de bol avec la chaleur de la soudure

Merci de l'info. C'est la vieillesse j'espère qu'il ne va pas s'ouvrir.

La soudure à froid ça colmate le trou, mais ne renforce pas, je pense.

je pense que dans ces cas, pour réaliser une bonne soudure il faut démonter et vider le pont, ce qui revient au même boulot que de le remplacer dans ton cas il te faut démonter le bras car il y a des chances que la soudure soit fissurée dessous et reprendre depuis le V côté boule jusqu'au bol, il est bon aussi pour éviter la torsion de souder une barre de renfort sous le tube (ce qui se voit sur les véhicules préparés raid). Il semble que sur les "série L" ce problème ne soit pas rare (déjà évoqué plusieurs fois sur le forum)

Faut voir la cause effectivement, si c'est juste une crique dans la soudure qui a fini de percer par la corrosion externe, ou si c'est la soudure qui lache sur la longueur par fatigue

c'est pas rare, mais pas bien grave tant que le corps de pont n'est pas déformé, à voir le nombre de vieux 4X4 avec des rustines sur les ponts

A la place de notre ami, je gratterais au max les soudures dans cette zone pour identifier la cause.
Dans le premier cas, une patte de soudure à froid après avoir percé le trou pour enlever la rouille et les zones trop fine me parait suffisant et ne fragilisera pas la soudure en place
Dans le deuxieme, faut faire comme Gilbert30 le dit

salut


j'aurais aussis opté pour une soudure a froid,avec une pâte époxy

C'est pas réjouissant comme solution, je ferai un sondage et essaierai une rustine dans un premier temps.

Merci de vos avis

Souder avec de l'huile dedans !!!!! Pour souder, tu vidanges, tu creuses un peu la soudure à l'endroit de la fuite et tu dégraisses avant de souder.

Souder avec de l'huile qui suinte, autant laisser comme ça.

voir la mise a l'air libre , pour évacuer la pression ....théoriquement il n'y a pas de pression.

C'est sur que souder avec l'huile qui suinte et qui bout ce n'est pas bon. J'ai déjà essayé avec de l'eau ça ne marche pas